Cargomatic ordenó dejar de amenazar a los conductores involucrados en una demanda salarial
Departamento de Trabajo encuentra que la empresa violó las leyes laborales federales
Se ha ordenado a Cargomatic que deje de intimidar a un grupo de conductores contratistas independientes que están demandando a la empresa por salarios impagos.
El Departamento de Trabajo de Estados Unidos (DOL) obtuvo recientemente una orden judicial permanente en un tribunal federal de California que ordena a la empresa de logística poner fin a las “intimidaciones y amenazas repetidas dirigidas a los conductores” que entregan carga en California para una filial de Ceva Logistics que depende de Cargomatic para contratar. y pagar a los conductores para que realicen transportes para Ceva y sus clientes.
El grupo de conductores actuales y anteriores presentó una demanda en enero de 2023 alegando que Ceva Freight LLC no les pagó de acuerdo con los códigos laborales federales y de California, según documentos judiciales.
Cargomatic envió cartas en noviembre a algunos de los conductores, afirmando que los contratos que habían firmado con Cargomatic les exigían pagar a Cargomatic y a su cliente – en este caso Ceva – el coste de la defensa de la demanda.
“En febrero y marzo de 2024, los directivos de Cargomatic se pusieron en contacto con algunos de los demandantes… y les dijeron que debían retirar su demanda contra Ceva”, según la denuncia. Los gerentes declararon que si los demandantes no desestimaban sus reclamos, serían despedidos y Cargomatic contrademandaría a los conductores por más de $150,000 en honorarios de abogados.
Aunque Cargomatic afirmó que los conductores están obligados contractualmente a indemnizar a Cargomatic, la Ley de Normas Laborales Justas (FLSA) “no permite reclamos de indemnización contra ninguna de las partes y las cláusulas contractuales que pretenden requerir indemnización por violaciones de salarios y horas de la FLSA y/o California son ilegal e inaplicable”, afirma la denuncia.
“Los empleadores deberían saber que no deben intentar hacer cumplir cláusulas de indemnización que pretenden transferir la responsabilidad por violaciones salariales y otras leyes laborales a los trabajadores”, dijo Marc Pilotin, quien representó al DOL en su queja contra Cargomatic.
“Esas disposiciones son coercitivas, represalias, ilegales e inaplicables. El Departamento de Trabajo de EE.UU. no tolerará represalias contra los trabajadores de ninguna forma, incluso cuando se trate, como en este caso, de empleadores que invoquen condiciones inválidas ocultas en la letra pequeña de un contrato”.
Cargomatic acordó resolver la disputa FLSA con DOL sin hacer ninguna otra admisión como parte del acuerdo. (La demanda subyacente por salarios impagos está en curso).
Como parte del acuerdo, Cargomatic acordó no tomar represalias contra ningún conductor que haya presentado una queja bajo la FLSA, haya testificado o esté a punto de testificar en cualquier procedimiento de la FLSA, o haya hecho valer sus derechos bajo la FLSA, incluso mediante:
- Amenazar con despedir o provocar el despido del conductor.
- Amenazar con demandar o demandar al conductor por los costos que surjan de dicho procedimiento FLSA.
- Reducir el salario del conductor o las asignaciones de trabajo.
- Tomar cualquier otra medida de represalia contra el conductor.
El DOL dijo que su acción contra Cargomatic es parte de los esfuerzos de la administración Biden para “combatir los intentos de los empleadores de hacer cumplir disposiciones coercitivas en los contratos que buscan disuadir o castigar a los trabajadores de intentar hacer cumplir sus derechos laborales legales”.
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