Una empresa de transporte cerrada con sede en Illinois que alguna vez transportó carga general, bebidas y productos de papel recientemente se declaró en quiebra.

Mighty Move Transportation LLC de Dolton, Illinois, tenía 70 unidades de energía y 75 conductores en el momento de su cierre, según el Administración Federal de Seguridad de Autotransportes Sitio web MÁS SEGURO.

El transportista Mighty Move Transportation, fundado hace cinco años y que también transporta líquidos y gases, presentó el jueves su petición ante el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Norte de Illinois. La petición incluye a Charles W. Sanders como director ejecutivo de la empresa de camiones. No se dio ninguna razón de por qué la aerolínea, que también tenía una sucursal en Fort Wayne, Indiana, se acogió al Capítulo 7.

Mighty Move Transportation está representado por el abogado de quiebras Charles L. Magerski de CLM Law Group, PC en Lansing, Illinois.

FreightWaves se ha puesto en contacto con Magerski y Sanders para hacer comentarios.

En su petición del Capítulo 7, Mighty Move Transportation enumera sus activos como hasta $50,000 y sus pasivos entre $500,000 y $1 millón. La empresa, que tiene hasta 49 acreedores, sostiene que no habrá fondos disponibles para distribuir a acreedores no garantizados después de pagar las tasas administrativas.

Según las finanzas de Mighty Move Transportation, sus ingresos brutos desde el 1 de enero hasta la fecha de su declaración de quiebra rondan los 2,3 millones de dólares. Su petición afirma que la empresa ganó casi 4,5 millones de dólares en 2023 y alrededor de 4,7 millones de dólares en 2022.

Según la FMCSA, la autoridad operativa de Mighty Move Transportation se otorgó en marzo de 2019 y permanece activa, junto con su seguro de Cobertura de daños a la propiedad por lesiones corporales (BIPD). Durante los últimos 24 meses, Mighty Move Transportation no tuvo ninguna inspección de conductor o vehículo y no se reportaron muertes, lesiones o remolques durante el mismo período de tiempo, según Datos FMCSA.

Cuatro meses antes del cierre de la empresa y su declaración de quiebra, Mighty Move cambió su número de unidades de potencia de 50 a 70 en su MCS-150 forma. Mantuvo el mismo número de 75 conductores que había enumerado anteriormente en sus presentaciones anteriores.

Entre los principales acreedores de la compañía con las mayores reclamaciones no prioritarias no garantizadas se encuentran RTR Recovery LLC de Nueva York, Nueva York, a quien se le debe casi $194,000; A Fundworks LLC de Salt Lake City, Utah, se le deben más de $113,000; y Apollo Funding Co. de East Rochester, Nueva York, a la que se le deben más de 102.000 dólares.

Sanders, en nombre de Mighty Move Transportation, solicitó y recibió un Programa de protección de cheques de pago Préstamo (PPP) de Self-Help Credit Union por casi $408,000 en mayo de 2020, de Self-Help Credit Union. Su solicitud decía que Mighty Move Transportation tenía 110 trabajos de transporte por carretera y gastos de nómina mensuales de casi $408,000. El monto del préstamo de la compañía de camiones fue condonado por más de $413,000, lo que incluye los intereses acumulados.

Se ha fijado una junta de acreedores para el 4 de diciembre.

Demandas por incumplimiento de contrato

La petición de quiebra establece que se han presentado dos demandas por incumplimiento de contrato contra la empresa de transporte, incluida una contra Mighty Move Transportation LLC, Mighty Move Transportation y Sanders, y fue presentada por Apollo Funding en la Corte Suprema del condado de Monroe en Rochester en septiembre de 2024.

Se ha presentado una segunda demanda por incumplimiento de contrato contra Sanders y la aerolínea fue presentada en octubre por DMKA LLC, que opera como The Smarter Merchant en la Corte Suprema del Condado de Kings en Brooklyn, Nueva York.

Sanders también se declaró en quiebra personal el miércoles en el Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para el Distrito Norte de Illinois. En su petición, que busca que el Capítulo 13, si lo aprueba el tribunal de quiebras, le permitiría pagar sus deudas durante un período de tiempo. En su petición, enumera a RTR Recovery y Apollo Funding como reclamos no garantizados no prioritarios. También enumeró en su petición las dos demandas por incumplimiento de contrato presentadas por empresas comerciales de anticipos de efectivo, DMKA y Apollo Funding, que lo nombran personalmente así como a su empresa de transporte.

Se ha fijado una reunión de acreedores para el 20 de noviembre en el caso de quiebra personal de Sander.

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