Los miembros de la tripulación de un barco pesquero indio afirman que un camión cisterna de GLP atropelló su barco y lo hundió frente al sur de la India, y luego continuó su camino hacia su siguiente puerto de escala.

El miércoles por la mañana, el barco pesquero Paralogamatha Estaba anclado a unas 25 millas náuticas de la costa de Colachel, un pequeño puerto pesquero en el extremo sur del subcontinente indio. Aproximadamente a las 04.30 horas, el camión cisterna de GLP nus se acercó y golpeó el barco anclado, hundiéndolo rápidamente, dijeron los sobrevivientes.

Los barcos pesqueros del buen samaritano rescataron a los nueve miembros de la Paralogamatha tripulación, pero el nus continuó su viaje comercial sin detenerse a prestar ayuda, según la asociación de pescadores del distrito de Kanyakumari.

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— Noticias Tamil 24×7 (@NewsTamilTV24x7) 11 de diciembre de 2024

el petrolero nusLa última señal AIS recibida sugiere que estaba en el área de la colisión el miércoles por la mañana, cerca de Tamil Nadu. Su transmisión declaró que el destino del barco era Sohar, Omán, y el grupo de pescadores pidió a las autoridades que tomaran medidas para detener el barco a su llegada.

ahora (ex nombre BW Challenger, Cape Gas, Portofino Gas) es un camión cisterna de GLP construido en 1992 con una historia cuestionable. Está catalogado como un barco con bandera de las Comoras, pero sus registros de Equasis muestran que se informó como una bandera falsa en abril de 2024, el mes anterior. nus nombres cambiados. Sin una bandera válida en su registro, puede ser (o haber sido en el pasado reciente) un buque apátrida. Su último certificado de promoción también fue retirado en mayo.

El nus está gestionado por una empresa registrada en el Dubai Multi Commodities Centre, una zona de libre comercio en los Emiratos Árabes Unidos que se ha convertido en un centro para el comercio de productos energéticos sancionados. Su historia muestra que ha operado principalmente en Asia Oriental, Sudeste Asiático y el Subcontinente durante al menos los últimos cinco años.