Fronteras de México: Importadores de ropa estadounidenses en lucha después de que México impusiera aranceles

Borderlands es un resumen semanal de los acontecimientos en el mundo del transporte y el comercio transfronterizo entre Estados Unidos y México. Esta semana: los importadores de prendas de vestir estadounidenses luchan después de que México impusiera aranceles; Source Logistics abre almacén en Laredo; gigante del corretaje abre oficina en Fort Worth; y un fabricante industrial planea un centro de distribución en Fort Worth.
Importadores de ropa de EE.UU. luchan después de que México imponga aranceles
Muchos minoristas estadounidenses están teniendo que repensar sus estrategias de abastecimiento y cumplimiento después del anuncio del gobierno mexicano. aumento de tarifas sobre textiles y prendas de vestir terminadas.
Los aranceles, anunciados el 19 de diciembre, son medidas de protección para la industria textil mexicana, diseñadas para reducir el impacto de las importaciones de prendas de vestir de bajo costo procedentes de China, dijeron las autoridades mexicanas.
“Nadie sabe qué hacer. Esa es la pieza clave. Todo el mundo está explorando opciones en este momento”, Ryan Martin, presidente de distribución y cumplimiento de SU Logísticadijo a FreightWaves en una entrevista. “Hablé con uno de nuestros principales corredores de bienes raíces y me dijo que sus consultas de clientes potenciales aumentaron en un porcentaje exponencial. Todo el mundo está preguntando ahora mismo; Están recopilando toda su información”.
ITS Logistics, con sede en Reno, Nevada, es un 3PL que brinda servicios de logística y gestión de la cadena de suministro de extremo a extremo a empresas de todo el país. Tiene 1,8 millones de pies cuadrados de espacio de distribución y cumplimiento en Texas, Nevada e Indiana.
Los aranceles aumentaron un 15% para los textiles y hasta un 35% para las prendas de vestir terminadas que ingresan a México. Además de ser medidas de protección, los aranceles aumentados apuntan a importaciones más baratas de China, dijeron las autoridades mexicanas.
Las marcas de comercio electrónico han estado utilizando la disposición de minimis de la Sección 321, que permite a los importadores evitar aranceles aduaneros en envíos valorados en $800 o menos al importar bienes de China a México antes de enviarlos a Estados Unidos.
«Estas son medidas para proteger una de las industrias más importantes en términos de empleo en nuestro país, que representa casi medio millón de personas», dijo en un comunicado Marcelo Ebrard, secretario de Economía de México. comunicado de prensa. «Si estas medidas no se toman para evitar abusos o precios que sean objeto de dumping o que puedan ser objeto de dumping, o que sean demasiado bajos, entonces nuestra industria nacional estará en desventaja».
El presidente electo Donald Trump dijo que en su primer día de regreso al cargo, el 20 de enero, impondrá aranceles del 25% a las importaciones procedentes de México y Canadá.
Los aranceles tienen como objetivo presionar a esos países para que impidan que las drogas y los inmigrantes ilegales crucen a Estados Unidos, dijo Trump. También ha dicho que impondrá un arancel adicional del 10% a las importaciones chinas para combatir las drogas provenientes de ese país.
Martin dijo que las empresas que buscan cambiar sus cadenas de suministro deben considerar primero de dónde obtienen los productos.
“Todo se remonta a su estrategia de abastecimiento. ¿De dónde lo obtienes? No conviene simplemente crear nuevos fabricantes, porque no se conoce la capacidad y todas las piezas que intervienen en esa capacidad oceánica, si va a ser océano”, dijo Martin. “Así que es una tarea sustancial, especialmente si eres un transportista de tamaño decente. Si usted es un transportista más pequeño, probablemente podría cambiar de manera bastante simple y rápida”.
Para los transportistas más grandes que fabrican y transportan millones de unidades que deben importarse a EE. UU., la clave es comprender dónde está ubicada la base de clientes, dijo Martin.
“Si esto es más o menos una configuración para el cumplimiento de un comercio electrónico, realmente debe comprender dónde está su base de clientes y cuántos nodos necesito. ¿Solo quiero estar centralizado? ¿Cómo serán los costos de mis paquetes? Todo ese tipo de cosas, porque los mercados de paquetes también están un poco en constante cambio y caos”, dijo Martin.
Como una posible guerra arancelaria podría afectar a los transportistas en 2025, dijo que la clave para las empresas es buscar estrategias rentables para transportar sus mercancías.
“Tienes que entender tu SKU [stock keeping unit] base. Tienes que entender las tarifas de tus paquetes. Tienes que entender dónde están tus clientes y el tipo de perfil de pedido que tienes”, dijo Martin. Tienes ese buen conocimiento desde el principio antes de preguntar: «¿Voy a hacer esto internamente?» Si nunca ha realizado el cumplimiento interno, entonces definitivamente saldría y subcontrataría a un 3PL y no me limitaría a jugar con las tarifas”.
Dijo que a veces la tasa más baja podría no dar a las empresas los resultados que buscan.
“Eso es lo que hace mucha gente. Simplemente miran las tarifas y toman una decisión basada en ellas. Tienes que tomar una decisión basada en el proveedor, la cultura del proveedor, cómo te van a cuidar, porque al final, si vas al proveedor equivocado, podrían destruir tu negocio”, dijo Martin. .
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Source Logistics abre almacén en Laredo
Logística de origen ha abierto un almacén logístico de 425,000 pies cuadrados en Laredo, Texas, destinado a atender carga transfronteriza.
Con la incorporación de las instalaciones de Laredo, Source Logistics tiene 14 almacenes logísticos en todo Estados Unidos, con un total de más de 3,2 millones de pies cuadrados.
«El lanzamiento de nuestras nuevas instalaciones en Laredo representa un hito importante en nuestros esfuerzos por fortalecer las soluciones de la cadena de suministro para nuestros clientes», dijo el director ejecutivo Raúl Villarreal en un comunicado de prensa.
La empresa presta servicios a industrias como la de alimentos y bebidas, bienes de consumo envasados, venta minorista, suministros médicos, fabricación y tecnología.
Source Logistics tiene su sede en The Woodlands, Texas. La empresa ofrece soluciones de logística y cadena de suministro en todo EE. UU.
Gigante del corretaje abre oficina en Fort Worth
empresa de corretaje de fletes TQL ha ampliado su presencia en Texas con una oficina en Fort Worth.
La oficina de 8,754 pies cuadrados es la quinta de la compañía en el estado de la estrella solitaria. Otros están en Austin, Houston, Dallas y San Antonio.
«Esta nueva oficina se une a un sólido grupo de oficinas de TQL en Texas», dijo el presidente Kerry Byrne en un comunicado de prensa.
TQL, con sede en Cincinnati, es una de las firmas de corretaje de carga más grandes del país. Conecta a los transportistas con su red de 140.000 proveedores de transporte en todo el país.
Fabricante industrial planea centro de distribución en Fort Worth
fabricante de componentes industriales Endries Internacional Inc. planea abrir un nuevo centro de distribución en Fort Worth, Texas, según un comunicado de prensa.
Las instalaciones de Fort Worth incluirán 65,000 pies cuadrados de espacio cerca de patios intermodales y apuntan a utilizar puertos a lo largo de la costa oeste y mercados en América Latina.
«Nuestra inversión en este nuevo centro de distribución está impulsada por nuestro creciente negocio en la región», dijo en un comunicado Michael Knight, presidente y director ejecutivo de Endries International.
La inauguración de las instalaciones está prevista para marzo.
Endries International, con sede en Brillion, Wisconsin, produce sujetadores industriales y componentes Clase C para diversas industrias. La empresa opera 26 centros de distribución en América del Norte y Europa.