India planea gastar $ 6 mil millones para apoyar su sector marítimo

India ha reafirmado su ambición de convertirse en una potencia marítima global, con el gobierno asignando alrededor de $ 6 mil millones al sector de envío en el año fiscal 2025-26. El sábado, la ministra de Finanzas de la India, Nirmala Sitharaman, presentó a los documentos presupuestarios del Parlamento, revelando miles de millones de dólares que el gobierno tiene la intención de gastar en la actualización de la infraestructura marítima del país.
El gobierno ha propuesto asistencia financiera de $ 3 mil millones para ayudar a establecer un Fondo de Desarrollo Marítimo (MDF). El gobierno contribuirá con el 49 por ciento del fondo con el saldo restante para ser aportado por las autoridades portuarias y el sector privado. Se accederá al fondo a través de las opciones de capital o deuda. Principalmente, el fondo está dirigido a financiar adquisiciones de buques, de acuerdo con la política gubernamental de impulsar la participación de los barcos con bandera india en el mercado global hasta en un 20 por ciento para 2047. Además, una flota indígena reducirá la dependencia de la India en los barcos extranjeros, Mejora de la balanza de pagos. El gobierno cree que para 2030, el MDF generará hasta $ 17 mil millones en inversiones en el sector de envío.
«Es tranquilizador ver que las iniciativas presupuestarias para el sector marino de la India se centran en desbloquear su vasto potencial y mejorar los activos existentes a través de actualizaciones, modernización y automatización», dijo el Ministro de Puertos, Shipping and Waterways (MOPSW), Sarbananda Sonowal.
El apoyo a la construcción naval nacional es otro punto destacado clave del presupuesto. Recientemente, MOPSW anunció el desarrollo de grupos de construcción naval que se establecerá en cinco estados. Cada grupo tendrá capacidad para hasta 1.2 millones de toneladas brutas por año. Esta iniciativa está en línea con el objetivo del gobierno de hacer de la India un jugador top 10 en el mercado mundial de construcción naval para 2030.
Para respaldar este esquema, el presupuesto 2025-26 proporcionará capital para facilitar la creación de roturas y dragado en los grupos designados. Además, el gobierno ha propuesto unas vacaciones de alquiler de 10 años para la tierra, si no se proporciona a una tasa nominal. También hay una asignación adicional de $ 700 millones a los astilleros existentes para actualizaciones y automatización.
Mientras tanto, el presupuesto ha extendido la Política de Asistencia Financiera de construcción naval (SBFAP) con una asignación de $ 2 mil millones. La iniciativa SBFAP proporciona subsidios financieros a los astilleros indios, lo que ayuda a compensar las desventajas de costos operativos.
En particular, el presupuesto respaldará la nota de crédito de Builbreaking. Este esquema está destinado a incentivar el desguace de la nave emitiendo una nota de crédito del 40 por ciento del valor de desecho, que se puede reembolsar para comprar un nuevo buque moderno construido en un patio nacional.