El Military Sealift Commando informa que el primero de dos embarcaciones ha completado sus entregas a la estación McMurdo, en el extremo sur de la isla Ross en la Antártida. Estados Unidos ha mantenido una base en el sitio desde 1956 y cada año los barcos de carga MSC-Charters y un petrolero para hacer el viaje desafiante para reabastecer la base para el próximo año.

El primero de los dos buques en el viaje anual es el Gigante del océanoUn barco de carga general DWT DWT construido en 2012 y operado por Seabulk con sede en Florida. Llegó a la base el 26 de enero y hoy, el 11 de febrero, el Comando de Sealt Military Pacific informa que se completó la descarga de suministros.

Cuando Gigante del océano Llegó este año también transportaba nuevas piezas de 24 pies para una calzada vital para trasladar los suministros a la estación. Está reemplazando el hielo en McMurdo, que estaba compuesto por barras de mares y agua de mar congelada, pero no fue inutilizable este año debido a daños graves.

Ocean Giant descargó 380 piezas de carga (foto de Marie Morrow, Military Sealift Command Pacific)

Una vez que la calzada se reunió y se movió en su lugar, Gigante del océano pudo amarer y comenzar las operaciones de carga. La tripulación del barco y los miembros del Batallón de Manejo de Cargo de la Marina, uno comenzó la descarga de 380 piezas de carga, que consisten en contenedores llenos de piezas mecánicas, vehículos, materiales de construcción, suministros de oficina y equipos electrónicos, y unidades de oficina móvil; Se necesitan suministros para mantener el próximo año de operaciones en la estación McMurdo.

Gigante del océano También cargará 360 contenedores de carga retrógrada para el transporte fuera del continente. Esto incluye basura y materiales reciclables para la eliminación y el equipo que ya no se requieren para la estación.

Estaba programada para partir el 9 de febrero y la primera parada en su viaje de regreso a los Estados Unidos será en Lyttelton, Nueva Zelanda. Siguiendo el Giaint del océanoes el Gladiador del océano que debía llegar a Lyttelton el 8 de febrero. Construido en 2010, es un barco de carga general DWT DWT también bajo una carta anual de MSC. También descargará carga y cuando salga también recuperará la calzada.

Marie Morrow, representante de MSC en la Antártida, comentó: “Operar en el entorno remoto y desafiante de la Antártida es exclusivo de la misión ODF. Todos los involucrados tienen un papel importante que desempeñar y es realmente una misión conjunta. La operación del barco toma el trabajo en equipo y la coordinación de la tripulación del barco, todos los elementos de la Fuerza de Tarea Conjunta (Guardia Costera de los Estados Unidos, Ejército, Armada, Guardia Nacional Aérea), contratistas civiles y la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda integradas en las operaciones de carga «.

Operation Deep Freeze, como se conoce la misión, es un servicio conjunto, apoyo de defensa continuo a la actividad de las autoridades civiles en apoyo de la National Science Foundation (NSF), agencia líder del Programa Antártico de los Estados Unidos. El apoyo de la misión consiste en el servicio de servicio activo, guardia y reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Armada, el Ejército y la Guardia Costera, así como los civiles del Departamento de Defensa y los civiles sin DOD adjuntos.