Rivian expande las ventas de camionetas comerciales, terminando la exclusividad de Amazon
El fabricante de vehículos eléctricos abre las ventas de flotas a todos los negocios de los Estados Unidos
Rivian expande las ventas de camionetas comerciales, terminando la exclusividad de Amazon
Rivian Automotive ha anunciado La expansión de sus ventas comerciales de furgonetas eléctricas a todas las empresas estadounidenses, un cambio en la estrategia de la compañía más de un año después de que Rivian finalizó su acuerdo de exclusividad con Amazon en noviembre de 2023. El comunicado señala que la camioneta comercial eléctrica de Rivian tiene dos tamaños, el 500 y el 700, con una carga útil de hasta 2,663 libras y una clasificación de peso bruto del vehículo de hasta 9,500 libras.
Tom Solomon, director senior de desarrollo empresarial de Rivian, destacó el éxito de la asociación existente con Amazon, declarando: “Amazon actualmente tiene más de 20,000 en su flota y entregó más de mil millones de paquetes de sus camionetas de entrega eléctrica solo en 2024. Durante el último año hemos estado enfocando nuestros esfuerzos en probar con algunas flotas más grandes, y estamos realmente satisfechos con cómo han ido esas pruebas. Como resultado, estamos emocionados de poder abrir ventas a flotas de todos los tamaños en los EE. UU., Ya sean 1 camioneta o miles «.
Informes de Tech Crunch El momento de esta expansión es crucial para Rivian. Mientras la compañía trabaja para reducir las pérdidas antes del lanzamiento de un SUV más asequible El próximo año, el negocio de camionetas comerciales podría proporcionar un impulso muy necesario a su resultado final. Desafortunadamente para los entusiastas de Van-Life, Tech Crunch agrega que si bien Rivian está abriendo ventas a todas las empresas, los consumidores individuales que esperan convertir estas camionetas para uso personal tendrán que esperar. La compañía ha especificado que los compradores deben ser negocios registrados.
El último stand de Nikola: Electric Truck Maker busca al comprador en bancarrota
El fabricante de camiones de la batería y cero emisiones Nikola está corriendo contra el tiempo y disminuyendo las reservas de efectivo, ya que busca un comprador para todo su negocio en abril, Según las declaraciones Hecho por abogados de la compañía durante su primera audiencia de bancarrota en Delaware.
La compañía, que superó brevemente a Ford Motor Co. en valor de mercado en 2020, Presentado para la bancarrota del Capítulo 11 Protección el miércoles después de no asegurar capital adicional o encontrar un comprador en los últimos meses. Nikola ahora espera subastar sus activos para satisfacer más de $ 1 mil millones en pasivos.
«Creemos que es un cubito de hielo derretido», dijo Joe Barsalona a Tech Crunch, refiriéndose al saldo en efectivo de $ 47 millones de Nikola. Barsalona es un abogado que representa a los accionistas en una demanda colectiva contra la Compañía.
El CEO Stephen Girsky dijo en una declaración jurada que Nikola había estado explorando las opciones de venta durante meses antes de la presentación de bancarrota. La compañía trabajó con Goldman Sachs para abordar 22 posibles adquirentes en los sectores de logística de fabricación y transporte de camiones. Mientras que dos fabricantes de automóviles internacionales inicialmente expresaron interés, ambos finalmente se alejaron de posibles acuerdos.
«Desafortunadamente, nuestros mejores esfuerzos no han sido suficientes para superar estos desafíos importantes, y la Junta ha determinado que el Capítulo 11 representa el mejor camino posible bajo las circunstancias para la compañía y sus partes interesadas», Girsky dijo en un comunicado.
A pesar de los contratiempos, Nikola afirma tener al menos tres compradores interesados y espera solicitar ofertas adicionales con una fecha límite de presentación a fines de marzo. Si una venta completa no se materializa, la compañía va a vender activos por parte.
A medida que se desarrolla el proceso de bancarrota, Nikola planea continuar con operaciones limitadas, incluidos algunos servicios y soporte para camiones actualmente en uso. Los abogados de la compañía esperan una posible audiencia de venta a principios de abril.
Notado brevemente …
A pesar del presidente Donald Trump congelarse de $ 5 mil millones En fondos federales para la infraestructura de carga EV, los estados están dando un paso adelante. Tech Crunch informa que EV cobra inicio Jaranear Recientemente obtuvo un préstamo de $ 60 millones Desde el Fondo de Inversión de Energía Limpia de Nueva York, NY Green Bank, hasta triplicar su red pública de carga rápida en la ciudad de Nueva York. Se espera que la financiación construya nueve sitios en toda la ciudad y cree 267 puestos de carga rápida para 2027.
Startup con sede en San Diego Inspección Recientemente recaudó $ 3 millones por sus inspecciones de vehículos con IA. La compañía, fundada en 2021, ha tomado un camino muy diferente de Uveye, que recientemente recaudó $ 191 millones para su tecnología de inspección de entrada con AI, Según Tech Crunch. La plataforma funciona con una cámara de teléfono inteligente, pero también puede extraer datos del puerto OBD2 de un automóvil.
Una empresa de fabricación de baterías de camiones eléctricos de la junta de Cummins, Daimler y Paciente Continúa a pesar de un cambio en las políticas EV de EE. UU. Bajo la administración Trump. Informes de buceo de camiones Las declaraciones provenían del CEO de PACCAR, Preston Feight, en una llamada de ganancias del 28 de enero, y Paccar todavía planea invertir entre $ 600 millones y $ 900 millones. «Si pudiera rehacer la decisión ahora, sabiendo lo que sé, tomaría la misma decisión», dijo Feight. «Es un objetivo estratégico a largo plazo para nuestra empresa poder ofrecer a nuestros clientes una cartera completa de opciones de tren motriz».
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