El famoso remero y aventurero en solitario ruso Fedor Kobyakov está a bordo del portador de mineral chino Ore Hong Kong (399,214 DWT) Después de ser rescatado del medio del Océano Índico. Estuvo 115 días después de su última aventura récord cuando el equipo de apoyo informó que, según los daños y el mal funcionamiento del equipo en el bote de remos, necesitaba abandonar el intento de cruzar el Océano Índico a Australia.

Kobyakov, que posee registros anteriores, incluido el cruce del Océano Atlántico en un bote de remos en 46 días y la mejor distancia de 24 horas (110 millas), había salido de la Patagonia en América del Sur el 5 de diciembre. Cubrió aproximadamente 11,000 km (6,835 millas) cruzando el Atlántico Sur en 68 días. Estaba al sur de Madagascar y se acercaba a Reunion Island, a 5,000 km (3,100 millas) de Australia y el equipo dijo que habría tomado conservadoramente dos meses más para completar el viaje. También enfatizaron que habría llegado a Australia en invierno aumentando las dificultades del viaje. A los 115 días no fue su viaje más largo, que se informa a los 154 días en el Pacífico.

El hombre de 73 años era reacio ya que nunca antes había abandonado uno de sus barcos. Sin embargo, consultando con su equipo de apoyo, confirmó que las condiciones climáticas habían demostrado ser extremas con frío y olas de hasta 40 pies, lo que resultó en el recipiente que experimenta múltiples voladizos. Su unidad de piloto automático había dejado de funcionar, los cuatro indicadores de viento a bordo habían fallado, y su principal unidad de desalinización había fallado dejándolo en una unidad de respaldo.

Konyukhov en febrero de 2025 mientras cruzaba el Atlántico Sur a África

Trabajando con el Instituto Nacional de Rescate Sea de Sudáfrica, el equipo determinó el volante de propiedad china Ore Hong Kong Estaba a 400 millas de su posición y acordó emprender el rescate. Cuando el barco se acercó a su posición desde la señal AIS, pudieron establecer el contacto de radio con Kobyakov.

El desafío quedó para llevarlo a bordo del gran volumen. Maniobraron el barco cerca y probaron una red. Luego dispararon una línea de remolque y Kobyakov pudo atarlo a su bote de remos. Llegaron a su bote debajo de la popa de la portadora de carga seca y cayeron una escalera de tormenta, lo que significa que tuvo que subir al menos 22 metros (72 pies) en su traje de clima y botas. La tripulación también dejó caer líneas para extraer sus efectos personales y equipos de radio en el recipiente.

Konyukhov fue rescatado por Ore Hong Kong (publicación de telegrama)

Konyukhov informó que fue un ascenso desafiante incluso para un hombre que superó dos veces al Monte Everest. Obtuvo el ritmo y lo hizo de forma segura a bordo. Fue llevado a la enfermería durante los primeros días y ahora está en una cabaña en la embarcación. El volante navegaba desde Brasil a China y ahora Kobyakov tiene que esperar hasta el 20 de abril hasta que el barco llegue al puerto de Qingdao, China. Él informa que está siendo bien tratado, recibiendo sus primeras noches en una cama con sábanas, pero la comida asiática es picante.

Se vio obligado a abandonar su bote de remos. Sellaron las escotillas del vaso y dejaron el transmisor AIS en marcha. El equipo de apoyo informa que están rastreando la embarcación a medida que se deriva hacia el este hacia Australia.