Las autoridades polacas confirmaron que se ha llegado a un acuerdo y que se puso a la documentación final en el que un petrolero de productos rusos abandonados finalmente saldrá después de más de siete años en el muelle en Gdynia. El vaso había dibujado nuevo interés Después de que se plantearon las preocupaciones de seguridad en enero de 2025, lo que llevó a una orden del gobierno para eliminar el barco.

Un portavoz de la Autoridad del Puerto de Gdynia confirmó a los medios el 5 de mayo que el petrolero Khaticanga (23,000 DWT) está listo para abandonar el puerto, pero dijo que habían solicitado tiempo adicional a la Dirección Marítima en Gdynia. En febrero, se emitió una orden que requirió el eliminación de la nave desde el puerto dentro de tres meses. Los funcionarios del puerto dijeron que habían estado tratando durante meses para obtener la autoridad para eliminar el barco que señalaron que se había separado del muelle en dos ocasiones y que creían que era una amenaza de seguridad.

Los informes de los medios de comunicación en ese momento destacaron que los tanques de carga no se habían ventilado adecuadamente durante años aumentando el riesgo de una explosión. También se especuló que los rusos podrían estar usando el barco como base para espiar las actividades de la OTAN en el puerto.

El Khaticanga Llegó a Gdynia en octubre de 2017, pero fue detenido después de que se identificaron problemas durante una inspección del estado portuario. Los propietarios, Murmansk Shipping Company, prometieron reparaciones para abordar los problemas estructurales identificados durante la inspección y tomar medidas para corregir los problemas identificados con respecto a la capacitación y competencia de la tripulación. En cambio, el petrolero languideció en el puerto antes de que el propietario se declarara en bancarrota en 2020. Un receptor designado por el tribunal revisó el barco en varias ocasiones, pero fue abandonado sin una tripulación o mantenimiento. Sin embargo, debido a que estaba involucrado en una bancarrota, el puerto carecía de la autoridad para eliminar la embarcación.

Los funcionarios del puerto informan después de la orden gubernamental de que el petrolero ahora ha sido vendido a un Scrapyard calificado en Dinamarca con licencia para la remediación requerida y el desmantelamiento del barco. Sin embargo, debido a que la Unión Europea ha clasificado el buque como residuos, y debido a que es incapaz de navegación, requieren documentación antes de que el barco pueda ser remolcado desde el puerto.

Actualmente, están esperando la documentación necesaria del Ministerio Danés del Medio Ambiente. En preparación, el portavoz del puerto dijo que se han completado actividades técnicas y ambientales y que se ha eliminado el combustible a bordo.

La Dirección Marítima en Gdynia también autorizó el puerto para buscar el reembolso del propietario ruso por los costos incurridos mientras el barco había permanecido en Gdynia. En febrero de 2025, los funcionarios portuarios estimaron los costos de casi $ 3.5 millones.

(Foto superior en Gdynia Harbour en julio de 2020 por Corazón Valiente – CC BY-SA 4.0)