Recaap (acuerdo de cooperación regional sobre la combinación de la piratería y el robo a mano armada contra los barcos en Asia) suena la alarma a medida que continúa el robo en el área alrededor del estrecho de Singapur. La organización, que marcó 20 años, expresa preocupación y advertencia sobre la posibilidad de incidentes adicionales.

Si bien se han reportado un total de 50 incidentes a RecaAP desde el comienzo de 2025, están destacando que hubo tres incidentes muy cerca en una hora y 15 minutos en el 7 de mayo y otros dos incidentes en solo tres horas y media en el 2 de mayo. Todos los incidentes fueron vasos en marcha en el carril este del estrecho de Singapore cerca del área occidental cerca del canal Phillip. La mayoría de los incidentes reportados en 2025 han estado en esta misma área.

La mayoría de los incidentes son robos en los que los perpetradores intentan no interactuar con la tripulación o huir cuando son vistos. Recaap, sin embargo, ha advertido que más de ellos están siendo vistos con armas o cuchillos, incluidas dos personas que parecían tener armas cuando fueron vistos entre un grupo de cinco huéspedes en un bulker de propiedad griega, Virgo, el 7 de mayo. Los dos huéspedes vieron en la sabiduría portadora del océano Hui Shun No. 1 en el 7 de mayo que los nomisionaron.

Los incidentes varían entre una sola persona a bordo del Galaxia Mol Singapur Chemical Tanker Elm Galaxy a cinco personas en el petrolero de productos administrados por los EAU el 2 de mayo. Tanto la SMA como el Galaxy informaron que las piezas de repuesto del motor fueron robadas, mientras que los otros vasos no informaron nada que faltaba. Ninguno de los tripulantes resultó herido en ninguno de los últimos incidentes.

Recaap señala que su preocupación proviene del aumento dramático. Este año ha recibido 50 informes en comparación con 14 incidentes entre el 1 de enero y el 7 de mayo de 2024.

Como solo es una iniciativa de monitoreo y coordinación diseñada para educar a todos, RecaAP solo puede emitir alertas. Sin embargo, está instando nuevamente a los estados litorales a aumentar las patrullas y la vigilancia en la región. Dijeron que es fundamental responder de inmediato a los informes de los buques y para fortalecer la coordinación y promover el intercambio de información.

Para los barcos que transitan el área, Recaap aconsejó intensificar la vigilancia y mantener los mirados mientras estaba en estas aguas. La mayor preocupación es en las horas de la oscuridad.

El área entre el estrecho de Singapur y Malacca se ha convertido en un semillero para la piratería y los robos. En toda la región del sudeste asiático monitoreada por Recaap, enumera solo 58 incidentes hasta ahora en 2025, con 50 en el área alrededor de Singapur.