Una de las innovadoras naves de alimentación de CMA CGM que operaba en la región del Báltico tuvo un accidente el domingo 11 de mayo, ya que era maniobra para acoplar en Hamburgo, Alemania. El barco golpeó la pared del muelle y la base de la grúa de carga, según los informes, empujando la grúa de su pista. Los informes indican que el recipiente sufrió daños a su casco y ha sido detenido mientras una investigación está en curso.

CMA CGM Ermitage (31,000 DWT / 2,000 TEU) es parte de una clase innovadora de alimentadores innovador de 2024 construida por HD Hyundai Heavy Industries en Corea del Sur en el astillero MIPO. Los recipientes tienen un GNL y son únicos en sus dimensiones, con una relación de 204.29 metros (670 pies) de largo a 29.6 metros (97 pies) de ancho. La clase también es la primera en la flota CGM CMA con una superestructura avanzada, que la compañía dijo que proporciona un mejor rendimiento aerodinámico y una mayor capacidad de carga en comparación con un diseño de contenedores convencional. Tienen un arco recto casi invertido con una bombilla integrada que también ofrece un mejor rendimiento hidrodinámico para reducir el consumo de combustible en un 15 por ciento por viaje.

El alimentador sirve a los puertos del Báltico y Escandinavia con propiedades propias en Hamburgo y Bremerhaven. Estaba maniobrando hacia el muelle en Hamburgo, llegando de Bremerhaven al mediodía del domingo.

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– ¿El mar en árabe ????? ??????? (@Theseainarabic) 12 de mayo de 2025

El video que circula en línea muestra el barco en un ángulo empinado para el muelle y no puede detener el movimiento hacia adelante. Los informes dicen que había un piloto de río a bordo, y las historias no confirmadas en los medios de comunicación alemanes informan que el barco se volvió para evitar un pequeño bote privado en el río.

El contacto se hace con la base de la grúa de pórtico y luego parece frotar a lo largo del costado del casco a medida que el recipiente gira. Los medios informan que el equipo de muelle pudo asegurar el barco al muelle y que no hubo heridos.

La Autoridad de Transporte alemana (BG VERKEHR) detuvo el barco. Las autoridades han reunido datos del radar, las señales de radio y el sistema AIS para analizar el incidente.