Las autoridades de Filipinas trabajaron con agencias locales de tripulación y otros para resolver una disputa salarial y liberar a un equipo que había sido varado en un pequeño barco de carga anclado en el estrecho de Iloilo. La tripulación, que se había firmado en abril, estaba en un enfrentamiento con los propietarios que rechazaban su salario y provisiones, hasta que el barco partió, mientras que la tripulación sostuvo que la embarcación no estaba digna de seguridad.

Un representante recién elegido de la ciudad de Iloilo, Julienne «Jam Jam» Baronda se interesó en la difícil situación de la tripulación e intervino para negociar la resolución. Seis tripulantes filipinos fueron retirados del barco el 30 de junio y llevados a un hotel, y recibieron evaluación médica antes de su repatriación, mientras que se esperaba que siete miembros de la tripulación indios abandonen el barco el martes 1 de julio.

La tripulación fue firmada a principios de abril por aparentemente un nuevo propietario del 6,749 buques de carga General DWT. El barco, que fue construido en 2005, fue operado por los propietarios chinos hasta posiblemente 2024. Filipinas Media informa que el propietario ahora está en los EAU, y el barco muestra el nombre de Estrella de Hirmanregistrado en los Comoros. EQUASIS y otras bases de datos muestran el recipiente como Dong Hong Shun y la bandera y el gerente como desconocido.

El barco llegó a Filipinas en agosto de 2024 transportando bolsas de arroz desde Vietnam. Filipinas emprendió una inspección del estado de puerto y enumeró 27 deficiencias en una amplia gama de categorías y emitieron una orden de detención. Los informes indican que cuestionaron la valentía del barco y encontraron certificados caducados.

La tripulación se cambió dos veces, y la tripulación actual subió a bordo el 3 de abril y se le dijo que se preparara para un viaje a Singapur. Filipinas levantó la orden de detención en abril, y la autoridad portuaria otorgó la autorización portuaria el 7 de mayo.

Según los informes de los medios, la embarcación se estaba preparando para partir cuando el Gyro Compass no funcionó mal. El capitán sostiene que los propietarios le dijeron al barco que navegara usando solo una brújula magnética, pero el maestro se negó, citando preocupaciones. La tripulación también informó que la embarcación estaba enumerando e intentando rectificar la lista, dijo que encontraron una grieta en el arco bulboso que causaba la entrada de agua.

El enfrentamiento comenzó con la tripulación negándose a navegar diciendo que el barco no era digno de seguridad. Los propietarios detuvieron la entrega de alimentos y agua el 12 de mayo. Además, los informes dijeron que solo pagaron salarios parciales en abril y ninguno en mayo, diciendo que a la tripulación no se le pagaría hasta que la embarcación partiera.

A las autoridades filipinas se les permitió abordar el barco para comenzar el proceso de reparación (Jam Jam Baronda)

Baronda convocó una reunión con el Departamento de Trabajadores de Migrantes de Filipinas, la Administración de Bienestar de los Trabajadores del Extranjero, así como la Guardia Costera de Filipinas, las Oficinas de Inmigración y Aduanas, y Marina el lunes 30 de junio. También habló con las agencias de tripulación y el propietario de Vessel, que según los informes tuvieron un representante de las EEA en Filipinas.

Se llegó a un acuerdo para resolver los problemas salariales e proporcionar inmediatamente disposiciones al buque. Baronda y otros funcionarios fueron al barco para reunirse con la tripulación. Filipinas también brinda asistencia financiera a los miembros de la tripulación y asistiendo con las reparaciones de los filipinos. La embajada india está ayudando a la tripulación india.

Múltiples grupos, incluida la Federación Internacional de Trabajadores de Transporte (ITF), han estado presionando por más acciones sobre temas de abandono de la tripulación y aplicación de los términos del contrato laboral maestro para la gente de mar. ITF advirtió en mayo que la industria está en camino de un número récord de abandonos a menos que se tomen medidas.