Los informes de los medios están destacando el probable primer impacto de la mudanza de la Unión Europea el viernes pasado (18 de julio) para expandir aún más las sanciones a la industria energética rusa. Presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, había comentado que el objetivo era continuar aumentando la presión sobre Rusia, y ahora tanto Bloomberg como Reuters informan que al menos un petrolero se ha alejado de una refinería india incluida en la nueva lista de sanciones.

La energía Nayara de la India fue incluida en la lista de la UE debido a la participación de inversión del 49 por ciento en poder de Rosneft de Rusia. La UE informó que estaba dirigido a compañías rusas e internacionales que administraron buques de flota de sombras, comerciantes de petróleo crudo ruso, así como un cliente importante de la flota de sombras, una refinería en India con Rosneft como su principal accionista.

El petrolero de petróleo crudo con bandera de las Islas Marshall Talara (73,371 DWT) se informa que estuvo bajo la Carta de BP y entró en el puerto vadinar de la India. Se cree, según Reuters, que era cargar una carga de combustible diesel de azufre ultra bajo el 21 de julio para ser transportado a África. Tanto Reuters como Bloomberg están confirmando que el petrolero hizo una cara y abandonó el puerto sin cargar la carga. Reuters dice que el petrolero se volvió a colocar en el mercado de la carta, disponible para pastillas en India o Medio Oriente.

Es probable que sea la primera señal de una «mordida» de las sanciones, sin embargo, Reuter destacando que varios otros petroleros están programados para llegar a la terminal de energía de Nayara. Señala que la compañía, en un comunicado, calificó las sanciones «injustas y unilaterales». Bloomberg informa que Rosneft llamó a las sanciones de la UE «injustificadas e ilegales».

Sin embargo, la UE está destacando que sus acciones están teniendo un impacto, pero también pueden revertirse cuando los barcos cumplen con la restricción. Dice como parte del paquete 18 que «la UE ha aceptado eliminar tres embarcaciones de su lista de embarcaciones sancionadas después de compromisos firmes que estos petroleros de GNL ya no participarán en el transporte de energía rusa a los proyectos rusos de Yamal y Arctic 2 para los que originalmente habían sido comisionados».

La UE en mayo mencionó tres petroleros operados por las líneas Mitsui OSK de Japón. Los buques, la luz norte, la luna norte y el océano norte, son transportistas de vanguardia completados a fines de 2024 para el comercio. Mol dijo que cuando se enumeraron los buques que estaba evaluando el impacto mientras prometía cumplir con las leyes, regulaciones y reglas aplicables.

El jefe de la oficina del presidente de Ucrania, Andriy Yermak, anunció ayer, sin embargo, que las Bahamas también están siguiendo el liderazgo de la Unión Europea e imponiendo restricciones en el registro de su barco.

«Las Bahamas están privando oficialmente a la flota de pistoleros rusos de su bandera,» Yermak anunció en Telegram. «Este es un golpe no solo para los esquemas de la elección de la sanción, sino también para toda la economía rusa, que se basa en los flujos de petróleo y gas en la sombra. La Federación de Rusia trató de ocultar su presencia en aguas mundiales bajo banderas extranjeras, propietarios ficticios. Pero incluso estas lagunas están siendo cerradas».

No está claro cuántos petroleros había en el registro de Bahamas de la flota de sombras. Unidos contra un Irán nuclear (Uani) enumeró las Bahamas en la parte inferior de su ranking de banderas para los petroleros de la Flota de la Sombra Irán, y las Bahamas rara vez se han mencionado para la Flota de la Sombra Rusa. Aún así, se ve como otro paso en los esfuerzos para aumentar la presión sobre los esfuerzos de evasión de la sanción.