La cuestión de los intermediarios en la cadena de suministro de petróleo surgió en Australia esta semana cuando un petrolero llegó de la India, probablemente con petróleo ruso. Está llevando a llamadas a cerrar lagunas en las sanciones, que hasta ahora se han centrado en el comercio directo de Rusia, pero no se han extendido a productos hechos de crudo ruso en países intermedios.

La Unión Europea recientemente se centró en este mismo problema, imponiendo sanciones a una refinería en la India en la que Rosneft de Rusia es un inversor. Donald Trump también continúa amenazando las sanciones secundarias a los compradores del petróleo ruso, incluida la India, a menos que Rusia avance con las conversaciones de paz y un alto el fuego en Ucrania.

El problema surgió en Australia como el petrolero de propiedad griega Seferis (113,839 DWT) se acercó a Australia Occidental. Se informa que la embarcación salió de la refinería de Jamnagar de la India el 11 de julio, cargada de gasolina probablemente refinada de existencias rusas.

Los manifestantes pidieron que el barco fuera rechazado, pero se señaló que el barco no estaba violando las sanciones. Proporcionó documentación legítima de que se había cargado en India, e incluso los críticos tuvieron que admitir que es casi imposible determinar la fuente de las acciones. El barco atracó en la terminal Kwinana, aproximadamente a 25 millas al sur de Perth, temprano el miércoles 30 de julio para descargar.

Australia ha impuesto amplias sanciones a Rusia desde el comienzo de la guerra en Ucrania. Por primera vez, también impuso recientemente sanciones a los petroleros de la flota de sombras.

Los manifestantes se abalanzaron en los informes de que casi la mitad de la materia prima que va a Jamnagar proviene de Rusia. Llamando al combustible «dinero de sangre», dijeron que Australia debe mudarse de inmediato para detener estas importaciones.

Australia, según datos del Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio, importó aproximadamente US $ 650 millones de productos petroleros de la India en los primeros cuatro meses de 2025. La mayoría probablemente estaba hecha de acciones rusas. Alrededor del 90 por ciento de las importaciones de Australia de la India provienen de la refinería de Jamnagar.

El ministro de las industrias de defensa de Australia Occidental, Paul Papalia, que habló con los medios de comunicación el martes, destacó la posibilidad de «Rusia que se acerca a las sanciones y lleva su petróleo al mercado … por medios astutos».

Hay indicios de que la presión basada en los intermediarios puede estar funcionando. Reuters informa que las refinerías estatales de la India han suspendido las compras de petróleo ruso esta semana. Se dice que están luchando por encontrar fuentes alternativas, principalmente en el Medio Oriente. Sin embargo, el informe señala que las refinerías estatales no son los compradores más grandes, que siguen siendo las empresas privadas en la India, incluidas Reliance Industries y Nayara Energy.

Después de las sanciones de la UE contra Nayara, ha habido múltiples informes de camiones que se desvían. Reuters informa que las empresas exigen que sus contratos se cancelen debido a las sanciones.