Un súper tifón ha interrumpido el envío en el sur de China y Taiwán en los últimos días, lo que obligó a los cierres de puertos y las desviaciones. Todavía no se han reportado víctimas marinas, pero en la costa el peaje es significativo, incluidos 14 muertos en una falla de diques en Taiwán.

El súper tifón Ragasa se formó en el Pacífico occidental la semana pasada y se dirigió al noroeste hacia Taiwán en un camino gradual y errático. Fortaleciéndose en el equivalente a un huracán de categoría 5, empacó velocidades máximas del viento de más de 100 nudos, lo que lo convierte en la tormenta más poderosa del mundo de 2025. Pasó al sur de Taiwán, ahorrando la isla de los peores riesgos. Sin embargo, en el este del condado de Hualien, la lluvia torrencial de la tormenta provocó que un lago de barrera natural estalló en sus orillas, enviando barro y agua corriendo aguas abajo. 14 personas fueron asesinadas en la inundación resultante (revisada hacia abajo de los informes iniciales de 17 muertes).

En la costa Guangzhou, la potencia económica del sur de China, el tifón forzó a los cierres de barrido en puertos, aeropuertos y lugares públicos. Los pronósticos predijeron poderosos vientos, hasta 17 pulgadas de lluvia y alturas de ondas costeras de hasta 23 pies. Se aconsejó a los residentes que se refugiaran en su lugar y eviten salir hasta después de que pasó la tormenta, y las publicaciones en las redes sociales mostraron estantes de supermercados con entradas agotadas en los principales centros comerciales como Shenzhen. A la llegada de Ragasa a Hong Kong y Macao, la tormenta causó daños a la propiedad considerables.

Esto sucedió en el Fullerton Hotel Ocean Park en Hong Kong hace un par de horas. Nunca antes había visto algo así.

Estaba despierto a las 4 am grabando mis ventanas porque el agua solo estaba llegando …

Ragasa es de hecho un súper tifón? pic.twitter.com/o59fjbglse

– Eric Yeung ????????????? (@Kingkong9888) 24 de septiembre de 2025

Los prósperos centros de pesas de contenedores de la región en Hong Kong, Shenzhen y Guangzhou cerraron el lunes a medida que se acercaba la tormenta, y los operadores terminales aseguraron sus instalaciones para reducir el riesgo de daño. El cierre ocurrió justo por delante de China «Semana dorada» Vacaciones, el cierre anual de fábrica que generalmente provoca una ráfaga de actividad de envío en las semanas previas.

Los terminales afectados incluyeron SCT, CCT, terminales MCT y terminales de contenedores internacionales yantianos (YICT). A partir del lunes, solo se permitieron tránsitos salientes para barcos de contenedores, y se ordenó que pequeñas embarcaciones en Berth se aseguraran en el puerto.

Es la segunda vez en un mes que una tormenta ha interrumpido las terminales del sur de China, luego del Typhoon No. 16 a principios de septiembre, y puede que no sea el último. Storm Opong está justo detrás y está en camino de fortalecerse en un tifón el jueves. La línea de pista de Opong debería llevarlo por el sur de Luzón y salir al Mar del Sur de China durante los próximos días, luego hacia Hainan.