Las líneas Mitsui Osk de Japón se unen al esfuerzo para desarrollar una operación de combinación de amoníaco en Pilbara de Australia como parte de los esfuerzos para establecer un corredor de envío verde entre la región del mineral de hierro y Asia. Mol se convierte en la primera compañía de envío en el proyecto, que se anunció en junio, que anticipa que se abarca los volumetas de capas que transportan el mineral y un negocio de exportación de amoníaco.

Mol trabajará con una compañía australiana, NH3 Clean Energy, que es responsable del suministro de amoníaco azul, y Oceania Marine Energy, que operará el negocio de bunkering. Autoridad de Ports Ports es Participando en el proyecto y es responsable de administrar y operar el puerto de Dampier, donde anticipan que la operación se basará, y emitirán las licencias de abarrotes.

El objetivo es comenzar las operaciones de embalses para los volumetas capasizados en los puertos de Dampier y Port Hedland para 2030. Destacaron que la región de Pilbara de Australia Occidental es natural para el programa como el puerto de exportación de mineral de hierro más grande del mundo.

Concepto de la embarcación de combinación de amoníaco planeado para la operación de Pilbara (Oceanía)

Mol ya se ha comprometido con los buques de doble combustible de amoníaco en asociación con CMB.Tech. Va a flete y operar Tres Capeszie Bulkers CMB.Tech está construido por China State Shipbuilding Corp. La empresa de construcción naval Qingdao Beihai. CMB.Tech lanzó el proyecto en 2023, trabajando con Wingd para desarrollar un motor de combustible de amoníaco 72, y Mol ha acordado tomar los tres buques cada uno en una carta de 12 años. Mol informa que traerá la perspectiva del operador al proyecto para desarrollar bunkering de amoníaco.

Cuando se anunció el proyecto de bunkering, el CEO de Pilbara Ports, Sam McSkimming, comentó: «Con aproximadamente 4.000 visitas de buques asociadas con exportaciones a granel y más de 1,000 transportistas a granel distintos que visitan nuestros puertos anualmente, el Pilbara es una playa natural para patear la transición de combustible limpia. Apoye la importante inversión que requiere la descarbonización marítima ”.

NH3 está desarrollando su proyecto WAH2 planeado para el vecino Maitland, que utilizaría la infraestructura existente de gas y tuberías, junto con la captura de carbono en la producción de amoníaco limpio. La compañía dijo que la demanda inicial anticipada de 300,000 TPA de amoníaco limpio representaría aproximadamente la mitad de la capacidad de producción planificada de la fase 1 en el proyecto WAH2, con el resto disponible para la exportación como combustible para la industria pesada, incluida la generación de energía. Actualmente está trabajando en estudios previos a la alimentación y dice que el nuevo acuerdo con Mol contribuirá a la decisión final de FID esperada para fines de 2026.