Icono americano

Ese es el título de nuestro artículo principal de esta edición sobre el remolque de McAllister, cuyas distintivas pilas de rayas rojas y blancas son una vista familiar en los puertos de la costa este de EE. UU., así como en Puerto Rico. Su larga y colorida historia se remonta a su fundación en 1864 por el capitán James McAllister, lo que la convierte en una de las empresas de propiedad y gestión familiar más antiguas de Estados Unidos, si no del mundo.

¡Lea todo al respecto en el estudio de caso y la entrevista ejecutiva de este número!

Mona Rose, fundadora y propietaria de Tunnel Radio, es nuestra función de logros ejecutivos. Tunnel Radio es una historia interesante. Proporciona comunicaciones por radio seguras en túneles, minas y otros lugares cerrados, como las entrañas de un barco, que es su último objetivo. Es una tecnología fascinante y la empresa tiene un futuro brillante.

El editor senior Jack O’Connell tuvo el placer de entrevistar a Mona y también nos brinda una actualización sobre el alboroto dentro de la OMI sobre su marco neto cero (NZF) propuesto en su columna Upgrade & Downgrades. «La revuelta contra las emisiones netas cero.» En una línea similar, el gurú de Eye on Energy, Allen Brooks, discrepa con la Agencia Internacional de Energía (AIE) sobre la precisión de sus pronósticos en «La AIE lucha con su mandato» mientras que Erik Kravets, amante de la ironía, muestra cómo los fletes de los contenedores se ven impulsados ​​por una crisis tras otra en su columna Vista desde la UE, «La venganza del señor Container.»

Estos son comentarios interesantes y entretenidos: ¡no se los debe perder!

El siguiente paso es nuestra Revisión Global de Salvamento anual, «Fiesta o hambruna,» escrito por el colaborador habitual Pat Zeitler, quien demuestra cómo empresas como Smit, Resolve y Donjon tienen que aprovechar sus habilidades en otras áreas para compensar el flujo desigual de ingresos que proporciona el mundo del salvamento internacional, de fiesta o hambruna.

En el frente futurista, Chad Fuhrmann ofrece una actualización sobre la promesa del combustible de hidrógeno en «Generación Hidroeléctrica» mientras que Sean Holt explica cómo proteger su embarcación de las amenazas cibernéticas en el artículo apropiadamente titulado «Prueba cibernética.»

Sean Hogue escribe una oda a las grullas (no a los pájaros, sino a los mecánicos) en “Poetry in Motion,» en el que describe la coreografía de grúas gigantes realizando su trabajo en todos los astilleros del mundo. También nos ofrece una mirada de cerca a las maravillas de los SPMT (transportadores modulares autopropulsados, en caso de que se lo pregunten, como yo) que pueden mover enormes piezas de equipo (como componentes modulares de barcos) sobre terrenos a veces irregulares.

Completando nuestra edición de septiembre-octubre está la excelente revisión de Tom Peters sobre los puertos de contenedores globales que, a pesar de los aranceles, las guerras comerciales y toda la incertidumbre que rodea al transporte marítimo en estos días, continúan invirtiendo constantemente en proyectos de expansión en anticipación de mejores cosas por venir. Noble «pasos positivos,» su enfoque son las actualizaciones de terminales y las iniciativas de cero emisiones.

Hay mucho capital intelectual aquí, ¡así que carga y disfruta! Mientras tanto, esperamos verlo en diciembre en el Salón Náutico Anual de Trabajo en Nueva Orleans y le agradecemos su continuo apoyo y lectura. ¡Hasta la próxima! – marex

Tony Muñoz es el fundador, editor y editor jefe de The Maritime Executive.

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