Un informe publicado en el Financial Times, que cita investigaciones realizadas por TankerTrackers.com, una empresa de inteligencia marítima, ha mostrado pruebas claras de transbordos de petróleo ruso sancionado en lugares de transferencia en el Golfo de Omán. La carga estaba destinada a ser entregada a la refinería Guru Gobind Singh en Punjab, una instalación de copropiedad de Mittal Energy.

La investigación rastreó los viajes de ida de cuatro petroleros sancionados, cada uno de los cuales cargó en Murmansk. VesselFinder detalla los petroleros como el Bélgorod (con bandera rusa, OMI: 9412359), danshui (con bandera de Benin, en mi opinión: 9589750), Dignidad (con bandera rusa, OMI: 9283241) y Primorie (OMI: 9421960). Los cuatro buques están sancionados por los Estados Unidos (OFAC), el Reino Unido (OFSI) y la UE.

Una refinería en India, en parte propiedad de un miembro de la junta directiva de un gran banco de inversión estadounidense, había importado petróleo crudo ruso con la ayuda de petroleros incluidos en la lista negra de Estados Unidos que luego participaron en transferencias de barco a barco en una masa de agua en la que normalmente monitoreamos la actividad STS iraní. Identificamos seis…

– TankerTrackers.com, Inc. (@TankerTrackers) 29 de octubre de 2025

El buque receptor en el transbordo de cada uno de los cuatro petroleros fue el samadha (Con bandera de Sierra Leona, OMI: 9286281). El samadha es propiedad de Erika Freight Limited, registrada en Seychelles, que utiliza una dirección asociada con múltiples buques de la flota oscura.

La zona de transbordo en el Golfo de Omán utilizada por el petrolero Samadha (Google Earth/Landsat/Copernicus/CJRC)

Los transbordos en cada caso fueron identificados en imágenes de satélite y tuvieron lugar en un área a 40 millas náuticas al este de Sohar en el Golfo de Omán, fuera de las aguas territoriales de Omán. Los cuatro petroleros de Murmansk desconectaron sus transpondedores AIS cuando se acercaban al Golfo de Omán, mientras que el samadha envió una señal AIS falsa sugiriendo que hizo un viaje circular desde la India a Omán antes de regresar, todo sin encontrarse con ninguno de los barcos rusos. El informe del Financial Times publicó imágenes satelitales tomadas de cada uno de los transbordos a medida que se realizaban. El valor de las cuatro cargas transportadas entre julio y septiembre se ha estimado en 280 millones de dólares.

La OFSI del Reino Unido sancionó a samadha el 15 de octubre, después de que la UE sancionara al buque el 20 de julio de este año. El petrolero por el momento permanece libre de sanciones de la OFAC. Las bases de datos sobre sanciones vinculan samadha en algún momento a lo que ahora es la Asociación NorthStandard P&I, pero la relación de seguro posterior a las sanciones no está clara.

En cada caso el samadha descargado en Mundra, en la costa de Gujarati, la cabecera del oleoducto de crudo de 625 millas hasta la refinería de Guru Gobind Singh.

La refinería Guru Gobind Singh es una empresa conjunta entre la empresa estatal Hindustan Petroleum Company y Mittal Energy Limited. El presidente ejecutivo de Arcelor Mittal es Lakshmi Mittal, quien recientemente anunció que, por razones fiscales, renunciará a su residencia en el Reino Unido.

La clara evidencia de actividades de incumplimiento de sanciones por parte de buques sancionados tanto por la UE como por la OFSI del Reino Unido presentará dilemas particulares para las autoridades reguladoras y de aplicación. Arcelor Mittal tiene importantes inversiones en acero y minería tanto en la UE como en el Reino Unido. En una disputa política en curso en el Reino Unido sobre un caso de espionaje abandonado supuestamente porque molestaría al gobierno chino y, por tanto, pondría en peligro las inversiones chinas, el gobierno británico ha mostrado renuencia a tomar medidas enérgicas contra los malhechores si sus intereses económicos estuvieran en peligro. También firmó un acuerdo comercial con la India en julio.

Estados Unidos ha estado tratando de endurecer las restricciones a los consumidores indios y a los productores rusos de crudo de grado Arco, y ha impuesto sanciones a los dos mayores productores de crudo de Rusia, Rosneft y Lukoil.

Para Samadha, Es posible que el buque no necesite realizar una transferencia STS en su próximo viaje, al menos no en el papel de buque receptor. Los últimos datos del AIS sitúan al petrolero frente a la costa de la península rusa de Kola, en ruta a Murmansk.

Imagen de portada: Samadha, visto aquí como Kaveri Spirit (Cengiz Tokgöz / VesselFinder)