Un buque cisterna de productos operado por Stolt Tankers que navega cerca de la costa de Somalia informa de disparos y de un posible intento de abordaje. Es la última de una serie de actividades sospechosas reportadas en los últimos días, lo que aumenta los temores de una nueva piratería en la región.

Varias consultoras de seguridad informaron del incidente, que luego fue confirmado por Stolt y por las fuerzas del Reino Unido y la UE en la región. El petrolero Stolt Sagaland (44.000 TPM) se encontraba navegando desde Arabia Saudita hacia África cuando fue abordado el lunes 3 de noviembre, cuando se encontraba aproximadamente a 330 millas náuticas al sureste de Mogadiscio, Somalia. La embarcación, registrada en las Islas Caimán y construida en 2008, tiene 182 metros (599,5 pies) de eslora.

Los informes del capitán dijeron que vieron a cuatro personas acercándose en un pequeño bote que creían que intentaba abordar el camión cisterna. El camión cisterna aumentó velocidad e inició maniobras evasivas, reportándose varios disparos con armas tipo AK-47. Las fuerzas de seguridad privadas del camión cisterna respondieron al fuego y el pequeño barco se retiró.

Stolt informa que la tripulación resultó ilesa. El barco avanzaba.

El Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) emitió la semana pasada un informe sobre actividad sospechosa frente a las costas de Somalia y advirtió que se tomaran precauciones.

La semana pasada, se informó que dos dhows fueron abordados y uno de ellos fue secuestrado, posiblemente durante un robo a mano armada o para actuar como barco nodriza. Se informó que el dhow con bandera de Irán tenía una tripulación de 19 personas a bordo.

EUNAVFOR Atalanta emitió hoy, 3 de noviembre, un aviso sobre tres posibles incidentes en las últimas 24 horas, todos ellos ocurridos en la misma zona frente a Mogadiscio. El 2 de noviembre, un barco de pesca comercial de 3.500 TPM registrado en las Seychelles informó que un esquife de alta velocidad se acercaba por la popa. Identificaron una nave nodriza cercana y emitieron una “ráfaga de advertencia” cuando el barco se acercaba. El esquife regresó al barco nodriza.

Unas cuatro horas más tarde, un granelero con bandera noruega, Salvar Apus (63.271 TPM), informaron que un barco se había acercado a ellos, navegando a unos 15 nudos. El granelero, que navega de Qatar a Brasil, informó que el barco no tenía señal de identificación y no respondió a las llamadas. El granelero aumentó la velocidad y cambió de rumbo, y el pequeño bote se perdió.

El tercer incidente de esta mañana, el 3 de noviembre, se produjo unas ocho horas después. El primer incidente ocurrió a unas 360 millas náuticas de la costa, el segundo a 446 millas náuticas de la costa y el tercero a unas 33 millas náuticas de la costa.

La actividad era consistente con la de los piratas somalíes, y las autoridades advierten que es probable que el grupo todavía esté activo desde una nave nodriza. Si bien ha habido incidentes con barcos pesqueros más pequeños, no ha habido un asalto contra un gran buque comercial desde mayo de 2024. Los piratas somalíes habían detenido en su mayoría los ataques contra el transporte marítimo comercial en los últimos años, pero los reanudaron después de que los hutíes en Yemen también lanzaran sus ataques contra el transporte marítimo comercial en 2023.