La Autoridad del Canal de Suez destaca lo que llama una “nueva fase en el regreso de los portacontenedores”, ya que marcó los primeros tránsitos en dos años de buques ultragrandes. Hoy, 23 de diciembre, fue un hito para el Canal de Suez, ya que dos de los grandes buques de CMA pasaron por el Canal mientras el primer barco de Maersk completaba su tránsito, la primera vez que las grandes empresas devuelven sus grandes buques desde el inicio de la campaña de los hutíes a finales de 2023.

El almirante Ossama Rabiee, presidente y director general de la Autoridad del Canal de Suez, dijo que estos tránsitos eran “pasos importantes” y predijo que tendrían un “impacto profundo” para devolver volumen al Canal de Suez. Está instando a otras líneas navieras a ajustar sus horarios y reanudar los viajes. Rabiee dijo que esperan que el próximo año sea testigo de una mejora gradual en el tráfico, pronosticando que alcanzarán tarifas normales en la segunda mitad de 2026.

CMA CGM, que había mantenido un número limitado de tránsitos a través del Canal de Suez y el Mar Rojo cuando la seguridad estaba disponible, ya había probado el Canal de Suez con buques más grandes. También había anunciado que una de sus rutas entre la India y los Estados Unidos sería reanudar tránsitos programados regularmente en enero.

CMA CGM es el primer transportista en enviar sus buques más grandes a través del Canal de Suez desde 2023 (SCA)

El CMA CGM Jacques Saade (23.000 TEU) realizaron hoy el tránsito hacia el sur. El barco zarpa desde Tánger Med, de donde partió el 16 de diciembre con destino a Port Klang, Malasia. Se convirtió en el primero de los buques ultragrandes en realizar el tránsito por el Canal de Suez desde 2023. El barco opera una de las principales rutas, navegando desde China hasta el norte de Europa.

En dirección norte, el CMA CGM Adonis (15.536 TEU) viajaba desde Singapur. La Autoridad del Canal de Suez informa que el barco transportaba 154.000 toneladas de carga. Opera en una ruta desde Asia hasta el Mediterráneo oriental. CMA CGM no ha comentado si estos tránsitos forman parte de un regreso regular a sus rutas o viajes de prueba.

Maersk Sebarok completa el viaje que también lo vio transitar por el Mar Rojo (SCA)

También en el convoy en dirección norte estaba el Maersk Sebarok (6.648 TEU), procedente de Omán con destino a la costa este de Estados Unidos. La semana pasada, Maersk destacó que el buque era su primero transitar por el Mar Rojo desde diciembre de 2023. Maersk, sin embargo, dijo que era un viaje de prueba y que no había planes inmediatos para tránsitos adicionales a través de la región.

La Autoridad del Canal de Suez ha estado actuando agresivamente para restablecer el tráfico. Se reunió con las principales compañías navieras, incentivó el regreso y ofreció tarifas especiales para fomentar aún más los tránsitos. El Canal es una importante fuente de ingresos extranjeros para Egipto.