Las líneas de contenedores se adaptan a los nuevos riesgos en el Estrecho de Ormuz y el Mar Rojo
Tras el intercambio de ataques entre Irán, sus vecinos y las fuerzas estadounidenses en Medio Oriente, los transportistas marítimos proceden con cautela. Por seguridad, muchos han pausado los tránsitos por Ormuz por ahora. Además del riesgo para las operaciones comerciales y la gente de mar, hay un factor adicional: se avecinan aumentos en los seguros contra riesgos de guerra para los viajes a través del Estrecho de Ormuz, y los precios por TEU tendrán que ajustarse.
Hapag-Lloyd anunció el domingo que impondrá un recargo por riesgo de guerra a partir del 2 de marzo para la carga hacia y desde el Golfo Pérsico. Los precios para los transportistas aumentarán en 1.500 dólares por TEU, o 3.500 dólares por contenedor para cargas refrigeradas y especiales. (Ciertos envíos regulados están exentos).
MSC, la mayor aerolínea, dijo que estaba ajustando sus operaciones de red en la región por motivos de seguridad. Ha dado instrucciones a todos los buques que se encuentran actualmente en el Golfo o que se dirigen a él. «proceder a áreas de refugio seguras designadas hasta nuevo aviso.» También suspendió temporalmente todas las reservas de carga para la región.
La aerolínea francesa CMA CGM también está poniendo en pausa sus operaciones en el Golfo. En un comunicado, la línea dijo que, al igual que MSC, está dirigiendo todos los buques que ingresan a la región a puntos de seguridad designados.
Por su parte, la segunda aerolínea, Maersk, dijo que suspendería indefinidamente los tránsitos por el Estrecho de Ormuz. «La seguridad de nuestras tripulaciones, buques y carga de nuestros clientes sigue siendo nuestra principal prioridad. Suspendemos todos los cruces de barcos en el Estrecho de Ormuz hasta nuevo aviso.» dijo la aerolínea número dos en un comunicado el domingo.
Además de los efectos del conflicto en los barcos, los puertos en múltiples jurisdicciones de Medio Oriente han sufrido sus propios trastornos y cierres. El puerto de contenedores más grande de la región, Jebel Ali, sufrió un incendio provocado por la caída de escombros de un dron de un ataque iraní; cerró temporalmente pero desde entonces reanudó el trabajo en sus cuatro terminales, según el operador DP World.
En Bahréin, sede de la Quinta Flota de Estados Unidos, múltiples ataques con aviones no tripulados han llevado a las autoridades a cerrar el puerto hasta nuevo aviso. Según se informa, los cambios de tripulación también están suspendidos por el momento, obstaculizados en parte por el cierre de la aviación comercial debido al cierre del espacio aéreo de Bahréin.
Los drones también atacaron el puerto omaní de Duqm, lejos de la zona de conflicto y del Estrecho de Ormuz. El puerto del Mar Arábigo suspendió temporalmente sus operaciones tras un ataque de dos drones; tampoco causó daños ni lesiones.
Se reanudan las perturbaciones en el Mar Rojo
Los principales transportistas marítimos occidentales han reanudado recientemente sus operaciones a través del Mar Rojo, después de años de navegar alrededor del Cabo de Buena Esperanza para evitar el riesgo impuesto por los rebeldes hutíes de Yemen. Los hutíes han informado a los medios de comunicación que planean reiniciar su bloqueo del Mar Rojo en represalia por los ataques de Estados Unidos a Irán, por lo que la ruta del Mar Rojo puede volver a estar fuera de línea.
El día antes de los ataques estadounidenses, Maersk anunció la suspensión de todos los tránsitos por el Mar Rojo y el desvío de los buques alrededor del Cabo de Buena Esperanza, lo que supuso un importante impulso para sus perspectivas de beneficios. Si varios transportistas se desvían alrededor del Cabo una vez más, en lugar de la ruta mucho más corta de Suez, el exceso de capacidad de los buques será absorbido por el kilometraje adicional por tránsito.
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CMA CGM hizo lo mismo el sábado, suspendiendo todos los tránsitos por Suez.
Las acciones de Maersk subieron un 2,5 por ciento en las primeras operaciones del lunes por la mañana, y Hapag-Lloyd, el socio de Maersk en la cooperación Gemini, subió un 5,5 por ciento.