Australia prohíbe al granelero chino por falta de pago de los salarios de la tripulación
La Autoridad de Seguridad Marítima de Australia emitió su primera prohibición en 15 meses, prohibiendo la entrada de un buque a los puertos del país. Se impuso a un granelero chino en lo que AMSA llama una acción para proteger el bienestar de la gente de mar.
El granelero registrado en Liberia Océano brillante (75.621 TPM) partieron de Newcastle, Australia, el 8 de marzo con destino a China, y AMSA luego emitió una prohibición que impedía al buque hacer escala en cualquier puerto australiano durante seis meses. Dijo que se ordenó al barco que no ingresara a aguas australianas hasta el 4 de septiembre de 2026.
La acción se produjo después de que AMSA dijera que había recibido una queja de que la gente de mar del barco no había recibido su pago durante dos meses. Inició una investigación mientras el barco estaba atracado en Newcastle. La investigación concluyó que a ocho tripulantes se les debían 46.334 dólares estadounidenses en salarios impagos.
Además, una inspección del Estado rector del puerto identificó varias otras cuestiones. AMSA registró un total de 18 deficiencias, incluidas cuatro que provocaron una detención. El propietario del barco debía corregir esos problemas antes de que se le permitiera zarpar al barco.
Construido en 2006, es un granelero estándar. El barco fue adquirido en noviembre de 2025 por intereses chinos.
Greg Witherall, director ejecutivo interino de Operaciones de AMSA, dijo que la acción de cumplimiento refuerza el compromiso de AMSA de garantizar que la gente de mar reciba un trato justo y tenga acceso a sus derechos en virtud del Convenio sobre el Trabajo Marítimo.
AMSA es conocida por su estricta aplicación de las normas de seguridad y sus esfuerzos para proteger a la gente de mar. Inspecciona buques, desarrolla orientaciones y programas de bienestar de la gente de mar y procesa quejas en virtud del Convenio sobre el trabajo marítimo.
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Según su sitio web, no había emitido una prohibición para un buque desde noviembre de 2024, cuando prohibió un buque por cuestiones de seguridad en el manejo de explosivos. En 2024, enumera cuatro prohibiciones impuestas a buques y ocho prohibiciones emitidas en 2023. Enumera más de 30 prohibiciones que se impusieron en la última década a buques individuales, así como acciones contra propietarios y administradores de buques.