Un solitario corbeta ruso ondea la bandera de San Andrés en el Mediterráneo
En un momento de conflicto activo que involucra tanto al Líbano como a Israel, y cuando la Armada francesa se ha desplegado con toda su fuerza para evitar nuevos ataques contra el Área de Base Soberana Británica en Chipre, la fuerza de la Flotilla del Mediterráneo se ha reducido a un solo barco que enarbola la bandera de San Andrés de la Armada rusa.
El 31 de marzo, el submarino RFS clase Kilo mejorado (Proyecto 636.6) Krasnodar (B-265) y su remolcador de seguimiento Altai (IMO 4622404) pasó hacia el oeste a través del Estrecho de Gibraltar, después de haber transitado por el Canal de la Mancha al entrar a mediados de diciembre del año pasado. En su estancia de tres meses en el Mediterráneo, Krasnodar primero hizo escala en el puerto de Argel y regresó a través de Argel con el Altai en su viaje de regreso.
Sobre la base de las rutas de patrulla antisubmarina de la OTAN que siguen al submarino, el Krasnodar parece haber pasado la mayor parte de su tiempo en el Mediterráneo central, donde en diciembre el petrolero de bandera omaní de la flota oscura Vela (IMO 9310525) fue atacado, al igual que el buque metanero de bandera rusa. Metagaz ártico (OMI 9243148) más tarde el 3 de marzo. Un submarino de clase Kilo no es muy adecuado para ayudar a disuadir o reaccionar ante tales ataques.
El Krasnodar Ha realizado patrullas anteriores en el Mediterráneo. Aunque ahora tiene su base en el Báltico, el barco estuvo anteriormente asignado a la Flota del Mar Negro y, de hecho, todavía puede estar asignado nominalmente a la Flotilla del Mediterráneo.
El único buque de guerra ruso que queda en el Mediterráneo es la corbeta RFS clase Steregushchiy. Stoykiy (F545), identificado por última vez frente a Tartus a finales de marzo, pero visto al oeste de Chipre y junto a Tartus a principios de mes. El Stoykiy Ha tenido una patrulla llena de acontecimientos, pasando por el Canal de la Mancha a finales de noviembre, circunnavegando África, participando en el ejercicio Mosi-26 en Ciudad del Cabo a principios de enero y luego haciendo escala en un puerto de las Seychelles. Estaba previsto que realizara ejercicios con las armadas china e iraní en el Ejercicio Cinturón de Seguridad Marítima 2026 frente a Bandar Abbas.
Claramente consciente de que algo estaba en marcha, la 48.ª Flotilla china no apareció y el Stoykiy Se quedó sólo una noche el 18 de febrero y realizó un breve ejercicio con la Armada iraní cuando partió al día siguiente, un gesto que claramente fue muy apreciado por los iraníes. La mayoría de los buques iraníes que participaron en este ejercicio de corta travesía fueron hundidos días después cuando el Stoykiy Estaba batiéndose en retirada a través del Mar Rojo hasta Tartus.
La Armada rusa, contrariamente a las predicciones, parece haber conservado algunos derechos de visita restringidos en Tartus, y el aeródromo ruso en Khmeimim, más arriba en la costa siria, sigue activo. Los rusos no parecen haber buscado una nueva instalación, y el puerto de Tobruk en Libia se considera un fuerte candidato. En cambio, los rusos están aprovechando su presencia de capacitación a largo plazo para hacer escalas más frecuentes en los puertos de Argel. Argel está a cierta distancia del soporte técnico que podría estar disponible en la base naval argelina de Mers el Kebir, donde un equipo ruso ayuda a mantener los seis submarinos de clase Kilo de Argelia.
eso es lo más importante
Reciba las últimas noticias marítimas en su bandeja de entrada diariamente.
Submarinos clase Kilo de la Armada argelina junto a su base en Mers al Kebir, marzo de 2025 (Google Earth/Airbus)