Piratas abandonan el dhow iraní después de ser perseguidos por EUNAVFOR durante una semana
EUNAVFOR Atalanta informa que sus fuerzas confirmaron que los presuntos piratas somalíes abandonaron el dhow de bandera iraní. Al Waseemi después de haber retenido al buque y a su tripulación durante casi dos semanas. Los activos desplegados en la operación EUNAVFOR habían estado rastreando el barco y presionando a los piratas sin entrar debido a preocupaciones por la seguridad de la tripulación de los rehenes.
EUNAVFOR Atalanta actualmente tiene desplegada la fragata italiana Emilio Bianchi y la fragata española Canarias como parte de sus operaciones de vigilancia en el Océano Índico occidental. El primero de sus barcos había localizado el dhow aproximadamente a 480 millas náuticas al suroeste de Mogadiscio el 27 de marzo, 48 horas después de recibir el primer informe del secuestro.
Los buques de guerra acortaron la distancia: uno comenzó la vigilancia utilizando recursos aéreos el 27 de marzo y el segundo llegó el 30 de marzo. En ese momento, EUNAVFOR informó que el dhow había sido aislado y creían que ya no era una amenaza para el transporte marítimo. Cuando el barco fue capturado el 24 de marzo, advirtieron que el modus operandi reflejaba una alta probabilidad de que los piratas planearan utilizar el barco pesquero como barco nodriza en un intento de piratear barcos más grandes.
Los equipos continuaron monitoreando el dhow y coordinaron con las fuerzas de la policía marítima somalí en tierra. Utilizando recursos terrestres y aéreos, EUNAVFOR dice que continuó presionando a los secuestradores con su presencia, y finalmente abandonaron el dhow.
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Las fuerzas navales abordaron el dhow el 5 de abril para garantizar la seguridad de la tripulación. Proporcionaron comida, agua y atención médica.
EUNAVFOR Atalanta ha estado presente desde 2008 en el Océano Índico Occidental para ayudar con la seguridad y desarrollar los recursos regionales. Desde 2009, se estima que se han retenido más de 2.600 rehenes junto con 139 embarcaciones. Informa de una ventana de oportunidad entre marzo y junio aproximadamente durante una pausa en las temporadas de monzones, y si bien la amenaza se ha reducido, continúa advirtiendo a los buques que mantengan las medidas de seguridad mientras transitan por la región.