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Estados Unidos establece nuevos récords de exportaciones de petróleo mientras la UE busca nuevos suministros

Corpus Christi oil terminals and two tankers

Imagen cortesía Puerto de Corpus Christi

Publicado el 5 de diciembre de 2022 a las 18:32 por El Ejecutivo Marítimo

Mientras las exportaciones de petróleo de Rusia se preparan para recibir el golpe de las nuevas sanciones de la UE, el petróleo fluye libremente en las terminales de carga estadounidenses, que están más ocupadas que nunca. Estados Unidos exportó un récord de 11,8 millones de barriles por día de petróleo y productos derivados del petróleo la semana pasada, incluidos los volúmenes tanto marítimos como de oleoductos, según la Administración de Información de Energía de Estados Unidos. TankerTrackers.com calcula que, de ese total, un récord de 7,1 millones de barriles por día salieron de los Estados Unidos por mar.

Los El auge se ve impulsado por la demanda récord de petróleo estadounidense en Europa, donde las importaciones de petróleo crudo ruso ahora están totalmente prohibidas. (La gasolina y el diesel rusos todavía están permitidos en el mercado de la UE hasta febrero). Las exportaciones de petróleo estadounidense al mercado europeo alcanzan un récord de 1,5 millones de barriles por día, más del 10 por ciento de los volúmenes totales.

Los El auge se puede ver fácilmente en el puerto de Corpus Christi, Texas, que está estableciendo récords consecutivos para la carga. Impulsados ​​por un aumento sustancial en las exportaciones de petróleo, que constituyen la mayor parte del negocio de Corpus Christi por peso, los exportadores del puerto enviaron 48 millones de toneladas de carga en el tercer trimestre del año, superando un récord de 46 millones de toneladas establecido en el segundo. cuarto.

» En estos tiempos de incertidumbre, mover la energía de Estados Unidos a otros centros de demanda de Estados Unidos y a nuestros aliados y socios comerciales en el extranjero nunca ha sido más crítico para nuestra seguridad económica y nacional”, dijo el CEO Sean Strawbridge.
Pero hay límites físicos a la cantidad de petróleo estadounidense que se puede vendido fuera del mercado interno por mar. Los puertos de Texas no pueden cargar completamente la clase de petroleros más grandes y económicos, los transportadores de crudo muy grandes (VLCC). Si los comerciantes desean utilizar VLCC para el petróleo de Texas, deben emplear petroleros más pequeños para transportar el crudo desde la terminal hasta el superpetrolero anclado. Estados Unidos solo tiene una terminal totalmente compatible con VLCC, el puerto petrolero en alta mar de Luisiana, un amarre de un solo punto frente a Port Fourchon.

Eso puede cambiar en un futuro próximo. La administración de Biden ha aprobado silenciosamente una propuesta de Enterprise Product Partners / Enbridge para instalar una boya de carga en alta mar a unas 30 millas náuticas de la costa de Freeport, Texas. Tanto la EPA de EE. UU. como la Administración Marítima han firmado pasos clave en el proceso de obtención de permisos. Si se construye, la terminal petrolera del puerto marítimo (SPOT) propuesta sería la segunda instalación de carga con capacidad VLCC de Estados Unidos y agregaría dos millones de barriles por día de capacidad de exportación. Esto sería suficiente para exportar más del 15 por ciento de todo el petróleo producido en Estados Unidos a consumidores en el extranjero.

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