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Por Jeff Berman, editor de noticias del grupo · 8 de diciembre de 2022
Hoy temprano, activo con sede en Greenville, Tenn.- El proveedor de servicios de logística y carga ligera Forward Air emitió una actualización de mitad de trimestre para el cuarto trimestre.
En un trimestre hasta la fecha hasta noviembre, para sus estadísticas operativas de carga acelerada, la compañía dijo que los envíos por día aumentaron un 2,4 % anual, con ingresos por quintal un 14,7 % más, libras por día un 11,9 % menos , y el peso por envío disminuyó 14.0%, para el mismo período.
«Nuestro enfoque en la carga de alto valor, operado en un entorno operativo eficiente, con un precio acorde y ofrecido a un conjunto de clientes cada vez mayor está cobrando fuerza», dijo Tom Schmitt, presidente , presidente y director ejecutivo de Forward Air, en un comunicado. “La eficacia de las iniciativas para recuperar nuestro negocio de eventos en vivo, vender a clientes que no utilizan intermediarios de valor agregado y, sobre todo, permitir que nuestros clientes principales, que nos conocen mejor, obtengan más fletes de alto valor, se destacan como evidencia. por el aumento en el número de envíos que manejamos durante el período. Al mismo tiempo, nuestros clientes y nosotros estamos experimentando lo que creemos que es un debilitamiento temporal pero significativo en el entorno de carga, con envíos significativamente más ligeros debido a un 20 % menos de piezas por envío”.
El alto ejecutivo de Forward Air agregó que la compañía continúa invertir en su servicio, que, según él, lidera la industria con el mejor rendimiento a tiempo y los daños más bajos, cruciales para el flete de alto valor y sensible al tiempo.
“[N]osotros continuamos enfocados con láser en nuestras iniciativas Grow Forward que incluyen la construcción de nuestro huella terminal orgánica e inorgánicamente, y como res Por último, esperamos que estas iniciativas superen los tremendos obstáculos a corto plazo, y reiteramos nuestra expectativa de un récord en 2022 y nuestro objetivo de superarlo en 2023”, dijo Schmitt.
En una entrevista reciente con LM, Schmitt dijo que la empresa Grow Las iniciativas de avance se implementaron en 2019.
“Puede que no sea el título más original, pero en realidad encaja bastante bien”, explicó. “Adelante, en esencia, dijimos nosotros, vamos a buscar más carga de alto valor que aprendimos medio año después que todos llamamos 'esencial', como equipos médicos, productos de alta tecnología que realmente mantienen a las industrias andar y piezas de automóviles frente a muebles de mimbre, muebles de jardín, kayaks y alfombras. Por lo tanto, incluso para fletes de mayor valor, cotizamos en consecuencia, y también limpiamos nuestra red para asegurarnos de tener flujos fluidos que realmente podamos entregar el valor de sin daños, rendimiento a tiempo y ventanas de tiempo. Entonces, para nosotros, ya sea que se trate de más bienes de consumo o más bienes comerciales, básicamente dijimos 'vamos a estar a cargo de nuestro propio destino'. Creemos que debemos ser el socio más convincente para el transporte de mercancías de alto valor. Creo que todas las empresas necesitan averiguar en qué juego deberían estar, y qué juego deberían jugar y ganar. En nuestro caso, creemos que podemos ganar el juego para el flete de alto valor que es mucho más esencial, [y] menos discrecional.”
8 de diciembre de 2022
Sobre el Autor
Jeff Berman, editor de noticias del grupo
Jeff Berman es editor de noticias del grupo para Gestion de logistica, Manejo de materiales modernos y Revisión de la gestión de la cadena de suministro . Jeff trabaja y vive en Cape Elizabeth, Maine, donde cubre todos los aspectos de los sectores de la cadena de suministro, la logística, el transporte de carga y el manejo de materiales a diario.
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