Los grandes buques portacontenedores mueven la carga de un puerto a otro en todo el continente. Los camiones y los ferrocarriles mueven carga dentro de los países. Considere, sin embargo, los pasos más pequeños y complejos que permiten que la carga se mueva entre modos de transporte.
Estos movimientos nacionales más pequeños se denominan colectivamente acarreo y son crucial para la logística de envío.
¿Qué es el acarreo?
El acarreo es una forma de transporte de corta distancia, generalmente dentro de una misma zona urbana. A diferencia del envío de larga distancia, normalmente se completa en un solo turno.
A pesar de su corta distancia, el acarreo proporciona un eslabón necesario en el transporte multimodal. Conecta camiones, ferrocarriles, barcos e incluso carga aérea, lo que permite que las mercancías se muevan entre países y continentes.
Drayage también puede referirse a operaciones de menor escala únicas a mercados específicos.
Por ejemplo, los centros comerciales utilizan acarreo para mover mercancías desde un lugar de entrega centralizado a tiendas individuales. En lugar de que cada tienda tenga un muelle de recepción, los camiones entregan la carga a un muelle central en el centro comercial. A partir de ahí, los empleados del centro comercial clasifican la ropa, los zapatos, las chucherías y otros artículos y los entregan a los minoristas correspondientes.
Las ferias comerciales también usan acarreo cuando envían a todos los expositores mercancías a un almacén central antes de la feria. Luego, tienen que distribuir esos bienes a cada stand de expositor.
Aunque estas instancias a pequeña escala pueden hacer que el concepto más fáciles de entender, no son a lo que la mayoría de la gente se refiere cuando habla de acarreo en la industria naviera.
Acarreo intermodal
La mayoría de las veces, las personas se refieren al acarreo en el contexto del envío intermodal. En el transporte intermodal, los artículos generalmente se empacan en contenedores estandarizados que pueden moverse directamente de un modo de transporte al siguiente sin volver a empacar.
Con dicho envío de contenedores, el acarreo generalmente comienza en un puerto, pero puede tomar varias formas diferentes desde allí. Puede incluir una variedad de terminales de transporte, como patios ferroviarios o almacenes.
Como ejemplo, supongamos que un contenedor está en el Puerto de Los Ángeles pero finalmente está destinado al Medio Oeste. Probablemente necesite ir del puerto a un centro ferroviario. El viaje desde el puerto hasta el centro ferroviario probablemente se realizará a través de camiones de acarreo.
La historia
La historia del término puede ayudar a aclarar su sentido.
Drayage significa literalmente transportar en carro o carro sin costados . Originalmente, estos carros eran tirados por caballos. Un caballo de tiro solo podía tirar de una carga pesada hasta cierto punto. Por lo tanto, el acarreo siempre se refirió al transporte de corta distancia desde un puerto marítimo a un ferrocarril o almacén de almacenamiento.
Hoy en día, usamos semirremolques en lugar de caballos , pero el concepto es el mismo. Los servicios de acarreo transfieren la carga desde el puerto de entrada hasta la siguiente forma de transporte o algún tipo de almacenamiento.
El papel importante que juega el acarreo en el proceso de envío
Comprender la importancia del acarreo para la logística de envío debería tener sentido si alguna vez ha jugado con fichas de dominó. Muchos se refieren al acarreo como “la primera milla” porque, como el primer dominó seguido, afecta significativamente las operaciones de avance.
Si la primera ficha de dominó no cae a la derecha manera, ninguno de los otros dominós tampoco. El acarreo puede tener el mismo efecto en el envío. Si la carga en contenedores no se mueve del puerto a la siguiente forma de transporte de manera rápida y sin problemas, toda la cadena de suministro puede retroceder.
Tome como ejemplo los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Estos dos puertos se denominan colectivamente el
Complejo San Pedro
, y juntos manejan más portacontenedores que cualquier otro complejo en el mundo. Como resultado, el mercado de acarreo aquí es enorme y acumula miles de millones de dólares al año.
En los últimos años, ambos puertos marítimos han ha estado históricamente congestionado, lo que ha provocado que un gran número de contenedores de envío permanezcan atascados en el puerto.
El respaldo de la cadena de suministro de San Pedro tiene varios factores en juego, incluida la política sindical, los problemas de comercio global y el cambio de comportamiento del consumidor: más personas que nunca están pidiendo artículos en línea, lo que lleva a grandes volúmenes de carga enviada.
Sin embargo,
problemas de carga de arrastre son también un problema clave en estos puertos. La falta de espacio de almacenamiento, el aumento de los costos de transporte y la falta de chasis se incluyen en los servicios de acarreo y son problemas en el complejo de San Pedro.
Esto demuestra que, aunque el transporte de corta distancia es una pequeña parte de la cadena de suministro, es integral. Si algo sale mal con los servicios de acarreo en un puerto importante, afecta a toda la cadena de suministro y, en última instancia, perjudica a los consumidores.
Diferentes tipos de servicios de acarreo
De acuerdo con la
Asociación Intermodal de América del Norte
, hay seis tipos de acarreo. A continuación, damos una definición simple para cada clasificación de acarreo.
Lanzadera
En transporte lanzadera, la unidad intermodal va de un puerto o patio ferroviario a un estacionamiento o lote de almacenamiento porque el ferrocarril se ha quedado sin espacio.
Muelle
En el acarreo del muelle, los camiones de carga transfieren la carga enviada desde centros ferroviarios a un puerto o muelle.
Puerta a puerta
En puerta a puerta acarreo, una unidad intermodal es una unidad minorista que va directamente a un consumidor.
Interoperador
El acarreo entre transportistas se refiere al transporte que mueve una unidad intermodal “a través de la ciudad” de diferentes transportistas dentro de la misma área metropolitana.
Intraoperador
El acarreo intra-carrier es el movimiento de una unidad intermodal desde un centro ferroviario a otro centro intermodal donde ambos centros pertenecen al mismo transportista.
Acelerado
El acarreo acelerado generalmente está sujeto a una restricción de tiempo estricta porque el flete es sensible al tiempo.
Preguntas frecuentes
Respondamos algunas de las preguntas más frecuentes sobre el acarreo .
¿Hay tarifas de acarreo? Si es así, ¿cómo se implementan? Sí, existen varios tipos de tarifas asociadas con el acarreo, incluidas las tarifas de división del chasis y las tarifas de entrega. Por lo general, incurre en cargos cuando un camión recoge su contenedor de envío en el punto de llegada y nuevamente si es necesario almacenarlo.
Acarreo intermodal
