Una parte del comercio de $ 5 mil millones al año entre las dos naciones es en forma de armamentos. Irán está suministrando al gobierno de Rusia cientos de los llamados drones «suicidas», que las fuerzas rusas están utilizando en masa para atacar la infraestructura energética de Ucrania. A cambio de esta tecnología simple pero muy deseada, se cree que Rusia está suministrando a Irán algunos de sus mejores sistemas militares, incluidos helicópteros y, potencialmente, el caza Su-35 de próxima generación, según funcionarios de defensa de EE. UU. La inteligencia estadounidense cree que Irán también ha pedido ayuda adicional a Rusia con su programa nuclear, y no está claro si la ayuda sería para fines estrictamente civiles.

Además de impulsar el comercio y el envío de armas a prueba de sanciones, otro objetivo principal de la asociación es crear un corredor comercial de Rusia a la India que pase completamente por alto a Europa. El llamado Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) conecta el corazón de Rusia con la India a través del Don, el Volga, el Mar Caspio y una transferencia intermodal a través de la red ferroviaria iraní. (Una variante ferroviaria de esta ruta pasa a través de Azerbaiyán, sin pasar por el Caspio). La compañía naviera iraní IRISL anunció la finalización de su primer cargamento en este corredor en junio de 2022, y el gobierno de Irán está invirtiendo fuertemente en su sistema ferroviario para aumentar la capacidad. .

Como una señal de los tiempos, IRISL anunció recientemente que invertiría $ 10 millones en mejoras de la terminal en el puerto de Astrakhan, en el lado ruso del Mar Caspio. La inversión está parcialmente financiada por préstamos rusos y tiene como objetivo fortalecer el INSTC.

Sin embargo, para que el corredor realmente despegue, es posible que Irán deba tomar medidas para hacer que su sistema financiero sea más fácil de navegar para el transporte marítimo. De acuerdo a a Reuters, decenas de barcos que transportan cargamentos agrícolas con destino a Irán están anclados en el Golfo Pérsico, retrasados ​​​​por las fuertes sanciones occidentales a las instituciones financieras iraníes. Sin una forma confiable de pagar la entrega, los alimentos que tanto se necesitan están atrapados a bordo del barco, esperando una solución a las dificultades bancarias de Irán.

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