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31° Estudio Anual de Tendencias en Logística y Transporte
Roto, estresado, forzado y desincronizado. Todos han aparecido en titulares recientes que describen el estado de las operaciones de logística y cadena de suministro.
Por Personal de LM · 21 de diciembre de 2022
Los datos de tonelaje de camiones de noviembre, publicados esta semana por las Asociaciones Estadounidenses de Camiones ( ATA), nuevamente experimentó disminuciones secuenciales y ganancias anuales.
El índice avanzado de tonelaje de camiones de alquiler ajustado estacionalmente (SA) de la ATA, para noviembre, llegó a 114,7 (2015=100), 2,5 menos % en comparación con la lectura de 117,6 de octubre (que se revisó al alza desde una lectura inicial de 116,3), luego de una caída del 1,2 %, de septiembre a octubre.
El eke de lectura de SA de noviembre d obtuvo un aumento anual del 0,8 %, marcando su decimoquinta ganancia mensual anual consecutiva, así como su ganancia más pequeña durante ese período, con octubre con un aumento anual del 4 %. En lo que va de año hasta noviembre, el tonelaje de SA aumentó un 3,7 %.
El índice no ajustado estacionalmente (NSA) de la ATA, que representa el cambio en el tonelaje realmente transportado por las flotas antes de cualquier el ajuste estacional y la métrica que ATA dice que las flotas deberían comparar con sus niveles, llegó a 114,6 en noviembre, un 4,6% menos que la lectura de 120,2 de octubre. ATA basa su lectura de tonelaje de la NSA en una referencia con 100 que representa 2015, y agrega que su índice de tonelaje de camiones de alquiler está dominado por el flete por contrato en lugar del flete del mercado al contado.
“Sierra de tonelaje para camiones de alquiler la mayor disminución mensual individual en noviembre desde el comienzo de la pandemia y una caída total del 3,7% en octubre y noviembre”, dijo el economista jefe de ATA, Bob Costello, en un comunicado. “Las disminuciones coinciden con informes anecdóticos de una temporada de carga de otoño suave, así como una desaceleración de la economía de bienes en general. El flete relacionado con la vivienda es particularmente débil.”
20 de diciembre de 2022
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