El nuevo informe de Armstrong evalúa el crecimiento de la logística de última milla en EE. UU.

Por Personal de LM · 5 de enero de 2023

Un informe publicado recientemente por la consultora de la cadena de suministro Armstrong & Associates, con sede en Milwaukee, destacó el crecimiento de la entrega de última milla en los Estados Unidos y examina el segmento desde innumerables ángulos.

El informe, titulado “Haciendo que cuente”: Entrega de última milla grande y voluminosa en los Estados Unidos” es el resultado de una asociación entre Armstrong y la Asociación Nacional de Entrega a Domicilio (NHDA) y se enfoca en varias tendencias y temas, que incluyen: el uso de contratistas independientes en comparación con los conductores empleados; tendencias de clientes e ingresos por industria vertical; y el creciente uso del corretaje de carga para obtener capacidad de transporte de última milla.

Uno de los hallazgos clave del informe observó que, para los 3PL analizados, los ingresos oscilaron entre $ 7 millones y $ 1 mil millones, mientras que representan alrededor del 40% del mercado de entrega de última milla grande y voluminoso de logística de terceros de EE. UU. estimado en $ 9.3 mil millones.

Sin embargo, quizás aún más impresionante es la tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del segmento, que fue del 18,2 %, desde 2017 hasta 2021, con una CAGR esperada de 2022 a 2025, del 11,8 %, lo que la convierte en una de las más rápidas. segmentos 3PL en crecimiento durante los próximos tres años, según Armstrong.

Otro hallazgo de datos clave, en el informe, observó que si bien el movimiento de transporte final para un pedido de comercio electrónico, la última milla en sí misma, es breve, también puede ser muy costoso, con costos de transporte, para un envío desde un centro de distribución o un centro logístico hasta su destino final, en el domicilio del cliente, lo que representa entre el 30 % y el 40 % de su coste total de transporte. Si bien ese es un porcentaje significativo, Armstrong señaló que los ingresos por envío de la última milla son bajos en comparación con los de carga parcial (LTL), con un promedio inferior a $ 90 por envío, con ingresos totales de envío que varían, debido al valor -Servicios adicionales realizados en el momento de la entrega. Por ejemplo, dijo que la entrega y la configuración de un dormitorio pueden generar ingresos de $ 250, mientras que un envío que requiere un servicio menos intensivo puede generar alrededor de $ 50.

Evan Armstrong, presidente de Armstrong & Associates, dijo en un Octubre LM rasgo que en el futuro, espera que más 3PL agreguen más valor en la última milla de la cadena de suministro, donde llevar artículos grandes y voluminosos desde el punto final de distribución hasta la ubicación del cliente sigue siendo un gran desafío. Además, llevar muebles, equipos de fitness y otros artículos grandes a las puertas de los clientes requiere una planificación adicional, y en particular cuando quieren tiempos de entrega rápidos, que es un proceso que también puede ser costoso y llevar mucho tiempo, señaló la función.

“Esa parte del mercado de última milla todavía está bastante fragmentada, con XPO Logistics y Ryder entre los mayores proveedores de última milla”, dijo Armstrong. “Hay otros 3PL que brindan servicios de última milla, pero este es un punto en la cadena de suministro donde muchas cosas pueden salir mal y donde se necesita bastante experiencia más allá de las operaciones de selección y empaque de cumplimiento de comercio electrónico”.

Para obtener más información sobre el informe, haga clic en aquí.

4 de enero de 2023

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