¿Qué puede hacer una vista de pájaro para la planificación y el reclutamiento de cargas?

Cómo el tablero de planificación de carga de Ditat simplificó los procesos diarios de Artur Express y se convirtió en una poderosa herramienta para múltiples departamentos

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Imagen: Jim Allen (FreightWaves)
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La mayoría de la gente es consciente de que los conductores de camiones son una pieza esencial de la cadena de suministro, ya que transportan de todo, desde suministros esenciales que se dirigen a los estantes de las tiendas hasta las últimas compras en línea que terminan en la puerta de los clientes. Pero no mucha gente se detiene en lo que sucede detrás de escena para hacer posible este sistema eficiente.

Todo el mundo en la industria del transporte puede decirle que hay otro viaje que tiene lugar antes de que los conductores entreguen sus cargas. Sin él, la industria del transporte por carretera sería un caos.

Ese es el proceso de planificación de carga.

Todos los transportistas quieren maximizar la eficiencia de las cargas en sus flotas para aprovechar al máximo sus activos. Los planificadores de carga dedicados son responsables de asignar cargas a los conductores. Los planificadores deben considerar qué conductores están mejor posicionados para entregar cargas y planificar los viajes en consecuencia. Suena más simple de lo que es.

Los planificadores de carga deben considerar lo siguiente: ¿Solo ciertos conductores están dispuestos a tomar cierto tipo de carga? ¿Cuántas horas le quedan a un conductor para trabajar? ¿El conductor ya está en una carga? ¿Pueden recoger una carga en el viaje de regreso? ¿Un conductor tiene tareas pendientes que le impiden tomar una carga?

Cuantos más camiones hay en una flota, más complicado se vuelve tomar estas consideraciones en cuenta. Es confuso y lleva mucho tiempo tratar de armar la imagen completa cambiando entre múltiples programas o revolviendo papeles.

Es por esto que un tablero de planificación de carga es una herramienta esencial para que los transportistas administren todas las piezas móviles de sus flotas.

enriqueceEl tablero de planificación de carga de permite a los transportistas ver y administrar todas sus necesidades de planificación de carga en un solo lugar. Brinda a los planificadores de carga una vista panorámica de su flota en un centro de comando completo. Esto facilita ofrecer cargas a los conductores más adecuados para llevarlas, lo que maximiza la eficiencia y aumenta la satisfacción del conductor.

con sede en Missouri Arturo Expressuna flota de camiones completos de aproximadamente 800 camiones y 4000 remolques, es un transportista que utiliza la tabla de planificación de carga de Ditat en toda su extensión.

“Con el software anterior, no podíamos verlo todo visualmente. Gran parte de nuestra planificación se hizo en papel, al estilo de la vieja escuela. Con Ditat, podemos visualizar nuestras cargas”, dijo Lukasz Wagrodzki, gerente senior de operaciones de Artur Express.

Con Ditat, los planificadores pueden monitorear las ubicaciones de sus camiones, las horas de servicio y los tiempos estimados de llegada, así como detalles más específicos, como si un camión está precargado, si está en un viaje de caída y gancho, y más. . Toda esta información ayuda a los planificadores a tomar las mejores decisiones posibles para la utilización de camiones en un sistema conveniente.

En algunas flotas más grandes como Artur Express, los planificadores pueden ser responsables de diferentes zonas o divisiones, por lo que varias personas pueden necesitar acceso al sistema. Ditat ofrece acceso de múltiples usuarios y un mayor control para filtrar cargas y camiones fácilmente, y separar la información por división, como local, regional o general, para que los planificadores solo vean la información de la que son responsables.

Una vez que se le ofrece una carga, el conductor recibe todas las instrucciones, números de recolección, pesos, notas y todo lo demás necesario para realizar la entrega. Ditat proporciona automáticamente actualizaciones a los despachadores a lo largo del viaje del conductor.

“Muchos conductores no quieren llamar”, dijo Mark Koch, director de operaciones de Artur Express. “Quieren usar la tecnología. Lo bueno de Ditat es que podemos proporcionar toda la información requerida allí mismo, frente a los conductores. Elimina mucho tiempo y molestias”.

Los propietarios-operadores de Artur Express tienen acceso a la tabla de carga de Ditat para preplanificar las cargas, una capacidad que Sadie Church, vicepresidenta de relaciones con los conductores, dice que ha sido una poderosa herramienta de reclutamiento.

“La tabla de carga permite a los conductores la oportunidad de elegir sus cargas y despacharlas ellos mismos. Los conductores de arrendamiento y los OO tienen acceso a nuestro tablero de carga. Anunciar a los posibles conductores que tienen la capacidad de seleccionar sus cargas de un panel de carga ha cambiado las reglas del juego para el departamento de reclutamiento”, dijo Church.

“De hecho, nuestro anuncio de reclutamiento con mejor rendimiento del año fue nuestro anuncio de arrendamiento con tablero de carga”, confirmó Church.

Los usuarios pueden integrar fácilmente su software preferido en el tablero de planificación de carga de Ditat.

“Como todos sabemos, la industria del transporte ha cambiado mucho en los últimos 10 o 20 años. Ditat nos ha permitido integrar cada nueva tecnología que presentamos, ya sea un software de seguimiento, una tarjeta de combustible o incluso clientes. Las integraciones son casi ilimitadas”, dijo Koch.

Koch citó un ejemplo de una integración de software reciente con Ditat que permite a la empresa rastrear cuándo se cargan o descargan los tráileres, proporcionando más información sobre el estado de la entrega.

“Una de las mejores características que me gustan de Ditat es la capacidad de adelantarse a los cambios en la tecnología o el mercado”, dijo Koch. “Con Ditat, podemos llamarlos y ellos pueden trabajar con nosotros para integrar nuevas tecnologías y clientes”.

Haga clic aquí para obtener más información sobre Ditat.

Jenny Glasscock

Antes de unirse a FreightWaves, Jenny trabajó como redactora en un periódico semanal y luego como asistente de seguridad en una empresa de camiones. Ahora disfruta de una combinación de sus dos intereses como escritora de contenido patrocinado por FreightWaves. Recibió su licenciatura en estudios editoriales en inglés de la Universidad Estatal de Illinois en 2018 y actualmente vive en Marengo, Illinois.

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