FedEx Freight Direct anuncia nuevas opciones para devoluciones

Por Jeff Berman, editor de noticias del grupo · 11 de enero de 2023

A principios de esta semana, FedEx Freight, la subsidiaria de carga fraccionada (LTL) del proveedor global de servicios de logística y transporte de carga con sede en Memphis, FedEx, dijo que ha ampliado su oferta de comercio electrónico FedEx Freight Direct para artículos grandes y voluminosos.

FedEx Freight describe FedEx Freight Direct como un servicio de comercio electrónico que maneja la entrega de artículos voluminosos como muebles, televisores y equipos de ejercicio, entre otros artículos, desde o a través de la puerta de residencias o negocios. Y agregó que este servicio ofrece devoluciones sin etiqueta, ventanas de recolección flexibles con notificaciones proactivas, visibilidad del envío y capacidades tecnológicas que conectan la devolución con el envío original.

La compañía dijo que FedEx Freight Direct ofrece a los clientes precios simplificados y tres niveles de servicio de devolución, que incluyen:

• Recogida básica: recogida desde la puerta delantera o trasera a nivel del suelo, o desde el garaje; no se requiere cita previa y confirmación de entrega a través de captura de fotografía, donde la entrega se documenta con fotografía;
• Recogida básica con cita previa: Recogida desde la puerta delantera o trasera a nivel del suelo, o desde el garaje; con una ventana de cita de dos horas y captura de fotos; y
• Recogida estándar: Recogida en la puerta desde la primera habitación en la planta baja de una casa o negocio con un margen de cita de dos horas

Además, la compañía dijo que FedEx Freight Direct cubre casi el 100 % de la población de los EE. UU. para la recolección básica y la recolección básica con cita previa, así como el 90 % de la población contigua de los EE. UU. para la recolección estándar.

Otros beneficios clave de este servicio destacados por FedEx incluyen: invertir en tecnología que brinde a los clientes una mayor visibilidad de los envíos; estimaciones en tiempo real para la programación y el estado de recogida; ventanas de recogida flexibles de dos horas; Mensajes de texto SMS o notificaciones por correo electrónico para que los clientes opten por recibirlas; diseño optimizado de rutas para conductores a través de tecnología para monitorear la distancia entre paradas, ventanas de citas, disponibilidad de conductores y patrones de tráfico.

“Queríamos simplificar el proceso para nuestros clientes y sus consumidores”, dijo Bonnie Voldeng, vicepresidenta de FedEx Freight Direct, en un comunicado. “Hemos diseñado una solución de devoluciones, muy similar a nuestros niveles de servicio de entrega, que simplifica el proceso para todas las partes involucradas, ofrece una mayor visibilidad, elimina la molestia de imprimir una etiqueta y proporciona ventanas de recogida flexibles de dos horas. Todos estos son solo ejemplos de cómo FedEx Freight Direct proporciona valor y mejora la experiencia general del cliente”.

En una entrevista anterior, Voldeng dijo LM que la propuesta de valor de FedEx Freight siempre ha consistido en brindar visibilidad para un envío, desde el principio hasta la entrega.

“En este espacio, la visibilidad es el rey”, dijo. “Los consumidores quieren saber cuándo llegará un envío, por lo que realmente se trata de asegurarse de que tengan acceso a esos números de seguimiento para rastrear sus envíos y que estén recibiendo sus comunicaciones para saber realmente que llegará. Eso es clave, y tener nuestros tiempos de tránsito y visibilidad y luego establecer las expectativas de los consumidores de cuándo vamos a llegar. Realmente estamos enfocados en continuar satisfaciendo las necesidades de nuestros clientes… expandirles esas experiencias similares a paquetes y tener una tecnología similar a FedEx Express y FedEx Ground, usar etiquetas para el envío y luego aprovechar nuestra amplia red para asegurarnos de que cubrimos a la población. centros en los Estados Unidos”

En enero de 2019, Bloomberg informó que FedEx dio sus primeros pasos con FedEx Freight Direct a través de la prueba de un producto voluminoso de entrega residencial de servicio completo, un mercado de $ 9 mil millones que tradicionalmente ha sido manejado por autotransportistas, en lugar de mensajeros e integradores, ya que más grandes los artículos tienden a no encajar bien en las operaciones de clasificación de los mensajeros e integradores. Y el informe agregó que el enfoque de este programa piloto estaba en los productos industriales en seis mercados principales, con FedEx Freight trasladando artículos grandes y sofás seccionales a la casa de un cliente y ensamblándolos también.

Como se informó anteriormente, la entrada en el mercado de la última milla por parte de FedEx no es única, ya que muchos de sus principales competidores ya han dado el paso, y algunos tienen un punto de apoyo importante establecido.

Estas empresas incluyen XPO Logistics, Ryder System y JB Hunt, entre otras. Una cosa que XPO, JB Hunt y Ryder tienen en común en este espacio es que han realizado adquisiciones para obtener una entrada inmediata en el mercado de logística de última milla, lo que les ha dado espacio para ejecutar y expandir operaciones mientras se convierten en un actor del mercado y aprovechar el mercado de comercio electrónico muy activo al mismo tiempo.

11 de enero de 2023