CSX anuncia un acuerdo sobre licencia por enfermedad remunerada con BMWED y BRC

Por Jeff Berman, editor de noticias del grupo · 8 de febrero de 2023

Una fuente importante de controversia entre los ferrocarriles de Clase I de los Estados Unidos y 12 sindicatos ferroviarios que condujeron al acuerdo negociado entre las partes, para evitar una huelga, a principios de diciembrese centró en la cantidad de días de enfermedad que se les permitía tener a los trabajadores ferroviarios.

Los signos de progreso en ese frente quedaron claros esta semana, con el transportista ferroviario de carga Clase I con sede en Jacksonville CSX diciendo que llegó a un acuerdo sobre dos sindicatos: la Hermandad de Mantenimiento de Camino (BMWED), que representa a los empleados de ingeniería, y la Hermandad del Carmen Ferroviario (BRC), que representa a los trabajadores mecánicos, y ambos sindicatos representan alrededor de un acumulado de 5.000 trabajadores ferroviarios.

Los funcionarios de CSX dijeron que casi 4000 BMWED y más de 1000 trabajadores de BRC están empleados en CSX, y agregaron que la compañía tiene un gran respeto por el trabajo realizado por sus empleados de primera línea para brindar un servicio ferroviario seguro y confiable para la nación, y continuará buscando convenios similares con sus restantes sindicatos.

“CSX se compromete a escuchar a nuestros ferroviarios y trabajar con sus representantes para encontrar soluciones que mejoren su calidad de vida y experiencia como empleados”, dijo Joe Hinrichs, presidente y director ejecutivo de CSX, en un comunicado. “Estos acuerdos demuestran ese compromiso y son el resultado directo de la relación de colaboración que estamos trabajando para cultivar con todos los sindicatos que representan a los empleados de CSX. Apreciamos enormemente el liderazgo de BMWED y BRC en el trabajo hacia estos acuerdos”.

En cuanto a los términos del acuerdo, a partir del 1 de enero de 2023 y por cada año posterior, los empleados de BMWED y BRC que trabajen para CSX recibirán cuatro días de enfermedad pagados al año y también tendrán la capacidad de tomar hasta tres días de licencia personal pagados por año para tiempo libre pagado por enfermedad.

BMWED dijo que este acuerdo también prevé que los empleados contribuyan a su 401(k) con licencia por enfermedad pagada no utilizada o reciban el pago de la licencia por enfermedad pagada no utilizada cada año. Y agregó que las licencias personales pagadas provienen de forma voluntaria de la CSX, sin exigencia de concesión alguna por parte del Sindicato.
“Quiero agradecer personalmente al director ejecutivo de CSX, Joe Hinrichs, y al director de operaciones, Jamie Boychuk, por llegar al acuerdo de licencia por enfermedad remunerada con BMWED”, dijo el presidente de BMWED, Tony D. Cardwell, en un comunicado. “Joe me dio su palabra de que traería cambios a la industria que son necesarios para comenzar a reparar la relación disfuncional entre los ferrocarriles y los trabajadores. Aplaudo a Joe por cumplir su palabra y celebrar este acuerdo histórico con BMWED. Está haciendo lo correcto y espero trabajar con Joe en otros asuntos que son críticos para los empleados de Maintenance of Way. Los otros ferrocarriles de Clase I acaban de informar ganancias extremadamente saludables para 2022, muchas de las cuales establecieron récords, y los trabajadores son las personas responsables de esas ganancias. Aparte de la codicia absoluta, no hay ninguna razón por la cual los otros ferrocarriles de Clase I no puedan celebrar un Acuerdo de licencia por enfermedad remunerada idéntico con BMWED, o cualquier otro Sindicato Ferroviario, especialmente a la luz de lo que CSX y BMWED han hecho hoy. Recomiendo encarecidamente a los otros ferrocarriles de Clase I que sigan los caminos que el CEO de CSX, Joe Hinrichs, ha trazado al llegar a un acuerdo idéntico para la licencia por enfermedad pagada con BMWED”.

8 de febrero de 2023

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