Por qué es importante ESG para la descarbonización del transporte marítimo
El potencial de las estrategias ESG en la descarbonización del transporte marítimo
Con las compañías navieras realizando inversiones ambiciosas en la descarbonización, el debate en torno a la creación de estrategias ESG (ambientales, sociales y de gobierno) sólidas para la industria se ha vuelto imperativo. Las nuevas regulaciones, como la inclusión del transporte marítimo en el Esquema de Comercio de Emisiones (ETS) de la UE, así como las calificaciones EEXI y CII de la OMI, también están impulsando a las líneas navieras a considerar la sostenibilidad.
Es evidente que la sustentabilidad ha pasado de ser solo un diferenciador positivo a convertirse cada vez más en la licencia para operar del mañana. Como resultado, los armadores y operadores se enfrentan a una presión cada vez mayor por parte de clientes, reguladores e inversores para cumplir con las normas ambientales.
De hecho, la industria del transporte marítimo continúa rezagada con respecto a otras industrias, con una transparencia ambiental limitada y acciones climáticas en gran parte en su infancia. Solo el 46 por ciento de las compañías navieras más grandes se han comprometido en línea con los compromisos de cero neto de la OMI y solo el 41 por ciento tiene informes de sostenibilidad y GEI.
Para navegar el panorama empresarial cambiante, algunas partes interesadas de la industria creen que es hora de que la industria del transporte marítimo se embarque en el viaje ESG. Este es el argumento incorporado en un nuevo ESG Playbook for Shipping preparado por Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping y Boston Consulting Group (BCG).
“El cumplimiento de ESG puede impulsar el compromiso y la acción hacia la descarbonización y ayudar a las empresas navieras a satisfacer la creciente demanda de clientes e inversores de cumplir con las prácticas ambientales, sociales y gubernamentales”, dijo Bo Cerup-Simonsen, director ejecutivo de Maersk-McKinney Moller Center for Zero Carbon Shipping. .
Si bien el concepto ESG puede ser relativamente nuevo en la industria del transporte marítimo, es una característica común de las divulgaciones corporativas, especialmente para las empresas que cotizan en bolsa. Esencialmente, ESG nació de los Principios de la ONU para la Inversión Responsable en 2004. La crisis climática ha impulsado la popularidad de las políticas ESG, vistas principalmente como un marco de gestión de riesgos de inversión y una herramienta para fomentar la inversión responsable. Así, los factores Ambientales, Sociales y de Gobernanza se han vuelto críticos en las decisiones de inversión.
La Junta de Normas Internacionales de Sostenibilidad (ISSB) es la agencia encargada del mandato de desarrollar estándares para los marcos de ESG, pero un formato personalizado específico de la industria, como se establece en el nuevo ESG Playbook for Shipping, es muy beneficioso.
A medida que el transporte marítimo se enfrenta a la descarbonización, una estrategia ESG es un enfoque concreto para identificar las áreas de enfoque más valiosas, establecer objetivos específicos y garantizar la preparación de la organización para un nuevo panorama empresarial de sostenibilidad.
Existe un potencial significativo de descarbonización en una adopción más amplia de prácticas ESG en el transporte marítimo. Miles de buques, millones de marinos y gigatoneladas de CO2 actualmente no están cubiertos por ninguna ambición ESG.
“Aquellos que no actúan están dejando valor sobre la mesa y se enfrentarán a una presión cada vez mayor de todo el ecosistema de envío, incluidos los clientes y los reguladores, para actuar. Corren el riesgo de deteriorar su valor actual al enfrentar riesgos no mitigados, mientras que otros desbloquean nuevos grupos de valor de ESG”, señaló Peter Jameson, socio y líder mundial de BCG en sostenibilidad marítima y descarbonización.
