El buque veterano Wan Hai es el primero en un nuevo modelo de reciclaje sostenible
Uno de los portacontenedores que Wan Hai Lines de Taiwán está retirando sirve como pionero para el lanzamiento de una nueva empresa de reciclaje de barcos sostenible y responsable en los Países Bajos. Elegant Exit Company (EEC) promete utilizar un nuevo modelo de compra de embarcaciones en servicio que se acercan al final de su vida útil y que continúa como propietario y, en última instancia, como facilitador del trabajo de reciclaje con los fabricantes y recicladores de acero.
En diciembre de 2022, Wan Hai anunció que estaba iniciando un proceso de búsqueda de ofertas para la demolición de 10 embarcaciones más antiguas. La compañía dijo que había desarrollado una lista de patios de reciclaje ecológicos, nada que los compradores tendrían que aceptar para usar la supervisión y cumplir con los requisitos ESG de la compañía. Entre los barcos estaba el wan hai 165un portacontenedores de 1.088 TEU construido en 1988. El barco tiene 523 pies de eslora y 17.700 TPM.
«El hecho de que nuestro innovador concepto haya sido validado mediante la adjudicación de este barco en una licitación pública abierta mundial de una empresa ética y de gran reputación no relacionada dice mucho y solidifica nuestra prueba de concepto», dijo Uday Yellapurkar, presidente de Elegant Exit. Compañía. Señaló que la adquisición es «parte del compromiso de EEC con las prácticas sostenibles y responsables de reciclaje de barcos».
Se desmantelarán partes del buque antes de transportarlo a la grada y cortarlo en bloques de hasta 25 toneladas (EEC)
El wan hai 165 partió de la India el 22 de enero en su último viaje y llegó el 30 de enero a Bahrein en el astillero operado por Arab Shipbuilding and Repair Yard Company (ASRY). El patio de reparación regional es uno de los socios que trabaja con EEC e informa que está trabajando para modernizar y expandir sus operaciones.
“Como miembro responsable de la industria marítima, no debemos tolerar prácticas dañinas y peligrosas de reciclaje de barcos, que son una práctica común en todo el mundo”, dijo Mazen Matar, Director General de ASRY. “Ahora hemos logrado cumplir con los más estrictos estándares internacionales con miras a poder ofrecer una alternativa sostenible, responsable y asequible para los propietarios de embarcaciones con activos marítimos al final de su vida útil. También existe una sinergia natural con las instalaciones de producción de acero cercanas, que pueden beneficiarse de esta nueva iniciativa”.
El barco se encuentra actualmente junto a ASRY en espera de la aprobación del Consejo Supremo para el Medio Ambiente de Bahrein, una entidad gubernamental a cargo del desarrollo de la estrategia futura de Bahrein para el medio ambiente y el desarrollo sostenible. Bajo el plan de reciclaje, el wan hai 165 estará libre de sustancias peligrosas. El bloque de alojamiento se eliminará capa por capa. El barco se colocará en un dique seco flotante para reducir su peso a aproximadamente 4.500 toneladas, y luego se subirá a la grada para su posterior procesamiento. Se cortará en bloques de hasta 25 toneladas para su transporte a las zonas de corte secundario y terciario y el reciclaje final.
la compra de la wan hai 165 y la llegada del buque a Bahrein marcó un momento histórico en los nuevos esfuerzos de reciclaje sostenible de buques. Fue el primer buque adquirido por EEC, que dice que seguirá comprando buques para su reciclaje inmediato. Sin embargo, esa es solo una parte de su visión, que en lugar de ser un comprador tradicional en efectivo, será responsable ante el comprador del reciclaje a nivel de SRR de la UE, la venta de chatarra y la eliminación de materiales peligrosos y desechos.
Con un compromiso con la sostenibilidad y la innovación, EEC informa que comprará y poseerá una flota de barcos que operarán hasta su fecha de reciclaje planificada. La compañía también introducirá un modelo de construcción de venta y arrendamiento posterior con el valor residual y el final del arrendamiento alineados con la fecha de reciclaje, lo que garantiza un proceso racionalizado y sostenible.
EEC está preparado para liderar el camino en el reciclaje sostenible de barcos y la gestión confía en que tendrá un impacto positivo en la industria en su conjunto.
