El puerto de Los Ángeles y el puerto de Long Beach informan caídas en el volumen de enero

Por Jeff Berman, editor de noticias del grupo · 17 de febrero de 2023

Los volúmenes de enero para el Puerto de Los Ángeles (POLA) y el Puerto de Long Beach (POLB) experimentaron disminuciones anuales a partir de 2023, según los datos emitidos respectivamente por los puertos esta semana.

POLA informó que los volúmenes totales de enero, a 726,014 TEU (Unidades equivalentes a veinte pies), disminuyeron un 16% en comparación con enero de 2021, un récord histórico para el mes. Las importaciones, a 372.040 TEU, cayeron un 13 % y las exportaciones, a 102.723 TEU, aumentaron un 2,5 %. Los contenedores vacíos llegaron a 251.251 TEU, una disminución del 26%.

“Esperamos un comercio global más suave durante el primer trimestre, particularmente en comparación con el comienzo récord del año pasado”, dijo el director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, durante una conferencia de prensa ayer. “Muchas fábricas en Asia han tenido cierres prolongados del Año Nuevo Lunar, los minoristas continúan descontando productos para despejar almacenes y las preocupaciones económicas provocadas por la inflación siguen siendo una prioridad para los estadounidenses. Con capacidad en nuestros muelles hoy, estamos listos para desbloquear nuevos niveles de valor y servicio en el Puerto de Los Ángeles”.

Seroka explicó que los volúmenes de importación de enero, aunque disminuyeron anualmente, fueron un 6 % más altos que los de diciembre, lo que atribuye el aumento secuencial a los propietarios de carga que impulsaron sus productos antes del Año Nuevo Lunar. Y aunque las exportaciones mostraron un aumento, dijo que viene con la advertencia de que se mantienen un 22% por debajo del promedio de cinco años. La disminución de los vacíos se debió a la desaceleración de la demanda de contenedores en Asia, señaló.

En cuanto a febrero, Seroka dijo que POLA espera una disminución significativa del volumen y un mercado más débil de cara al segundo trimestre, debido a varios factores, que incluyen:

• el Año Nuevo Lunar, con muchas instalaciones de fabricación con sede en China cerradas por hasta 30 días, sin movimiento de carga;
• Los almacenes de EE. UU. siguen llenos, con una relación inventario-ventas de 1,35, que está por debajo de los máximos históricos pero sigue siendo elevada; y
• con los tipos de interés al alza y la inflación a la baja pero aún por encima de lo esperado, en el 6,4 %, la incertidumbre económica se mantiene intacta

“Probablemente veremos [volume] los números aumentan en la segunda mitad del año, pero eso coincidirá con una temporada alta más tradicional, con la llegada de la moda de otoño, el regreso a clases y la carga anticipada de las vacaciones de fin de año”, dijo. «A diferencia del año pasado, donde vimos un gran volumen en los primeros seis meses del año, 2023 se perfila como un entorno más sólido en la segunda mitad del año».

Datos POLB: El volumen POLB de enero, de 573.772 TEU, también disminuyó en comparación con el récord de enero de 2022, cayendo un 28,4 %. Las importaciones cayeron un 32,3%, a 263.394 TEU, y las exportaciones cayeron un 14,2%, a 105.623 TEU. Los vacíos experimentaron una disminución anual del 29%, a 204.755 TEU.

“Estamos tomando medidas agresivas para enfrentar un nuevo conjunto de desafíos para el nuevo año”, dijo el Director Ejecutivo del Puerto de Long Beach, Mario Cordero, en un comunicado. “Sigo siendo optimista de que recuperaremos la participación de mercado y desarrollaremos proyectos que mejorarán nuestro crecimiento a largo plazo, operaciones sostenibles y el movimiento confiable de mercancías a través del Puerto de Long Beach”.

17 de febrero de 2023

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