El índice de condiciones de camiones de FTR muestra ganancias, pero sigue siendo negativo para fines de 2022

Por Personal de LM · 17 de febrero de 2023

Se observaron indicios de un ligero progreso en la edición más reciente del Índice de Condiciones de Camiones (TCI, por sus siglas en inglés), que fue emitido hoy por la consultora de transporte de carga FTR.

Según FTR, una lectura de TCI superior a cero representa un entorno de transporte adecuado, con lecturas superiores a 10 que indican que los volúmenes, los precios y el margen están en un buen rango para los transportistas.

Para diciembre, el mes más reciente para el que hay datos disponibles, la lectura de TCI fue de -6,1, mejor que el -7,94 de noviembre, que siguió al -11,25 de octubre, su nivel más bajo desde el mínimo histórico de abril de 2020, en -28,66. . La lectura del TCI de septiembre fue de -2,35.

Los funcionarios de FTR atribuyeron la leve mejora a una fuerte caída en los precios del diesel. Y agregó que los cambios en todos los componentes de TCI relacionados con el flete (volumen de flete, utilización de la capacidad y tarifas de flete) fueron desfavorables para los transportistas en diciembre. Además, observó que el componente de tasas fue el más negativo desde mayo de 2020, y agregó que la perspectiva es de lecturas de TCI en su mayoría similares hasta 2023 sin lecturas positivas esperadas hasta fines de 2024.

“Nuestros pronósticos indican un deterioro continuo en las condiciones generales del mercado para las empresas de camiones, pero la incertidumbre sigue siendo sorprendentemente alta si se tiene en cuenta que llevamos casi tres años de la contracción inducida por la pandemia”, dijo Avery Vise, vicepresidente de camiones de FTR, en un comunicado. “Incluso cuando un número récord de pequeños transportistas de alquiler abandonan el mercado, el crecimiento de la nómina laboral en el transporte por carretera sigue aumentando, lo que sugiere que la capacidad general de los conductores no está cayendo mucho, si es que lo está haciendo, hasta ahora. Aunque esta tendencia podría ser tranquilizadora a corto plazo, podría limitar las ganancias de margen de los operadores en la próxima recuperación. Las tarifas de flete se están debilitando, pero en el ámbito de los contratos, parece que seguirán siendo significativamente más altas que el pico del último ciclo. La capacidad de los transportistas para administrar los costos siempre es clave para la rentabilidad, pero tal vez nunca más que ahora”.

16 de febrero de 2023

¡Suscríbete a la revista Gestión Logística!

Suscríbete hoy. ¡Es gratis!
Obtenga información privilegiada oportuna que puede utilizar para administrar mejor toda su operación logística.
¡Comienza tu suscripción GRATUITA hoy!