MOL prueba combustible hecho de estiércol de vaca para impulsar buque costero de GNL
En los esfuerzos por desarrollar nuevas formas sostenibles de combustible marino, Mitsui OSK Lines (MOL) de Japón informa que realizará la primera prueba de una nueva forma de biometano licuado (LBM) para alimentar un buque costero de GNL. El producto único es una forma avanzada de combustible utilizado por los agricultores durante años derivado del estiércol de vaca.
MOL estudiará conjuntamente el nuevo combustible LBM en colaboración con la empresa japonesa Air Water, que ha estado trabajando en el desarrollo del proceso de fabricación del combustible. Sus esfuerzos iniciales confirmaron que el LBM se puede transportar, suministrar y utilizar sin problemas empleando el equipo existente en tierra y a bordo. En la primera mitad de 2023, planean probar el combustible a bordo del buque costero alimentado con GNL de MOL. En el futuro, MOL y Air Water contribuirán al desarrollo de un transporte marítimo descarbonizado y con bajas emisiones de carbono aprovechando su conocimiento y experiencia combinados en el uso de LBM como combustible marino.
Air Water ha estado trabajando en el desarrollo de una cadena de suministro de demostración durante los últimos años buscando expandir los procesos de fermentación de metano (plantas de biogás) históricamente operados por ganaderos. En 2021, el Ministerio de Medio Ambiente de Japón aprobó un proyecto de demostración para el desarrollo tecnológico del proceso y la cadena de suministro de LBM.
El biogás producido por los ganaderos tiene un 60 por ciento de metano y un 40 por ciento de dióxido de carbono. Los agricultores han utilizado tradicionalmente esto como fuente de energía.
Bajo los procesos desarrollados por Air Water, el LBM se realiza recolectando el biogás extraído mediante fermentación de metano y luego separando el metano del CO2. El proceso de licuefacción al igual que el utilizado en otras formas de gas permite la reducción del volumen a transportar del producto. MOL informa que el proceso de licuefacción ocurre a aproximadamente -160 grados C y puede comprimir el volumen a 1/600 del gas. Se informa que el valor calorífico de la LBM resultante es de aproximadamente el 90 por ciento del valor de los productos actuales de GNL.
AirWater inició operaciones a gran escala en su planta de producción en 2022. La compañía busca aprovechar su herencia en gas licuado de petróleo (GLP) y queroseno para desarrollar combustibles alternativos.
