FedEx Corp. ha dicho a los clientes de su rival UPS Inc. que cualquier negocio que FedEx incorpore antes del 31 de marzo recibirá un trato prioritario de FedEx.

En una carta a varios remitentes de UPS, FedEx (Bolsa de Nueva York: FDX) dichas parcelas licitadas antes de fin de mes pueden estar seguras de recibir niveles de servicio de alta prioridad. FedEx instó a UPS (Bolsa de Nueva York: UPS) a los clientes a aprovechar la ventana de casi 30 días para asegurarse de tener capacidad comprometida en caso de una interrupción laboral.

“No espere hasta que sea demasiado tarde”, decía la carta.

El mensaje del correo electrónico es que FedEx no puede garantizar que pueda priorizar los volúmenes para los remitentes de UPS a menos que el negocio se reciba antes del 31 de marzo. En una presentación que acompaña al correo electrónico, FedEx dijo que los envíos de los clientes de UPS recibidos después del 31 de marzo se manejarán en primer lugar. ven, primero servido base.

Este no es el estilo de compromiso típico de FedEx. En general, la empresa trata temas como este de manera discreta. Sin embargo, según Nate Skiver, jefe de consultoría LPF Spend Management LLC, el argumento de FedEx no es sorprendente.

FedEx necesita volumen e ingresos, dijo Skiver en una publicación de LinkedIn el viernes. Además, es una rara oportunidad para que la compañía explote públicamente una debilidad de UPS, a saber, las preocupaciones sobre 350,000 miembros de UPS Teamsters que dejarán sus trabajos antes del 1 de agosto, el día después de que expire el contrato actual de cinco años, según Skiver.

A partir del viernes, pocos remitentes de UPS están en otra cosa que no sea el modo de «observar y esperar», dijo Skiver. Sin embargo, si la primavera y el comienzo del verano pasan sin un acuerdo, cree que los transportistas comenzarán a entrar en pánico.

No todos los transportistas regionales de paquetes tienen espacio disponible, aunque se espera que el más grande, LaserShip/OnTrac, tenga capacidad para vender. También se espera que el Servicio Postal de EE. UU. reúna grandes cantidades de capacidad alternativa a medida que la agencia comience a prepararse para una posible inclinación en los volúmenes.

Un punto clave es que los transportistas regionales han dicho que no tienen planes de ser un recurso provisional para los transportistas de UPS. Estarán reacios a aceptar nuevos negocios si no es parte de un acuerdo a largo plazo para mantener el negocio allí si termina una huelga o si se evita.

Mucho se ha hablado de las próximas negociaciones, que se espera que comiencen más tarde de lo habitual y estén cargadas de virulencia. Los ejecutivos de UPS confían en que se pueda llegar a un acuerdo mucho antes de finales de julio. Sin embargo, por si acaso, los gerentes de UPS no podrán tomar tiempo libre pagado en julio y agosto en caso de que se necesiten para mover paquetes.

Los remitentes de UPS generalmente son muy leales y la mayoría no estaría dispuesta a separar grandes volúmenes como una contingencia. Por lo menos, la estratagema de FedEx puede convencer a algunos «frutos al alcance de la mano» para hacer un cambio, según los expertos de la industria.

En un comunicado, UPS dijo que es «normal y esperado que nuestros competidores intenten asustar a nuestros clientes, especialmente durante los años de negociación de nuestro contrato». UPS sigue alineado con los Teamsters en muchos asuntos contractuales, dijo la compañía.