Norfolk Southern descubre un problema con los juegos de ruedas
La Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses aconseja a las empresas que detengan el uso de automóviles con juegos de ruedas en cuestión
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Norfolk Southern ha alertado a la industria ferroviaria en general sobre un posible problema relacionado con un modelo y una serie específicos de vagones, y esa alerta ha dado lugar a un llamado para retirar esos vagones del servicio hasta que se puedan reemplazar los juegos de ruedas en cuestión.
NS (NYSE: NSC) dijo el jueves por la noche que el modelo específico tenía ruedas sueltas. El ferrocarril dijo que ha alertado a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ya la Administración Federal de Ferrocarriles sobre sus hallazgos, y NS está inspeccionando otros vagones de esta serie en su red.
“Al identificar casos adicionales de movimiento inusual de las ruedas, actuamos con rapidez. Emitimos órdenes para retirar estos autos del servicio hasta que se pudieran reemplazar sus juegos de ruedas, y hemos tomado medidas para retirar este modelo y serie específicos del servicio hasta que puedan ser inspeccionados por completo”, dijo NS. “También notificamos al fabricante y trabajamos con urgencia para informar al resto de la industria ferroviaria, ya que Norfolk Southern no es el único usuario de estos vagones. Como resultado, la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses emitió un aviso para detener el uso de estos automóviles. Norfolk Southern continuará investigando este asunto y tomará las medidas apropiadas”.
La alerta de NS no nombró el modelo de vagón con las ruedas sueltas, ni el fabricante del vagón.
En el aviso de seguridad de AAR emitido el jueves, el grupo señaló que un ferrocarril miembro había descubierto tres ruedas sueltas en esta serie de automóviles, que también era una serie de nuevas construcciones. Estos juegos de ruedas fueron montados por National Steel Car of Ontario entre agosto de 2022 y marzo de 2023, y estos juegos de ruedas «corren un mayor riesgo de descarrilamiento fuera de calibre».
AAR instó a las empresas a retirar los juegos de ruedas «inmediatamente» y reemplazarlos por juegos de ruedas nuevos.
“Hace dos días, Norfolk Southern identificó ruedas sueltas en una serie de vagones de bobina de acero que presentan un mayor riesgo de descarrilamiento fuera de calibre. Ayer, AAR, a través de su estructura de comité, tomó medidas expeditivas y emitió un aviso para detener el uso e intercambio de automóviles con estas ruedas hasta que esos juegos de ruedas puedan ser reemplazados”, dijo AAR a FreightWaves. “Este es un defecto poco común para ver en un juego de ruedas que exigió una acción urgente. Este es un paso voluntario y proactivo destinado a garantizar la salud y la integridad del equipo”.
La investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte sobre el descarrilamiento de un tren NS en Ohio el 3 de febrero está en curso. La NTSB ha dicho que un cojinete sobrecalentado podría ser la causa del accidente.
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