La entrega de Zipline Drone acaba de recibir una actualización masiva
La Plataforma 2 de próxima generación de la compañía permitirá entregas de 10 millas en 10 minutos
Después de completar su entrega 500,000 en febrero, uno de los titanes de la entrega con drones aún no está satisfecho.
El miércoles, Zipline, con sede en Mountain View, California, presentó un nuevo sistema autónomo de entrega de drones construido alrededor de la Plataforma 2 (P2), la tecnología de hardware y software de última generación de la empresa.
Con P2, los drones de Zipline, o Zips, viajarán de manera más rápida y silenciosa, capaces de completar una entrega de 10 millas en 10 minutos, aproximadamente siete veces más rápido que las entregas de automóviles tradicionales, mientras hacen menos ruido que una brisa que susurra entre las hojas. Tendrán una carga útil máxima de 8 libras, lo que les permitirá transportar artículos como suministros médicos y alimentos.
Pero a diferencia del sistema anterior de Zipline, P2 está diseñado para permitir entregas a domicilio utilizando un nuevo método de entrega.
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Hasta ahora, la compañía usaba paracaídas para lanzar pedidos desde el aire a los clientes. Pero P2, en cambio, contará con un sistema de sujeción único. Un «droide» de entrega del tamaño de un horno de microondas se baja por un cable, se guía de forma autónoma a la ubicación precisa de entrega y deja el paquete en la puerta de entrada del cliente o en su patio trasero.
P2 también actualizará el lado del minorista de la red de entrega. Contará con hardware ligero de carga y acoplamiento de doble uso que las empresas pueden conectar directamente a un edificio.
Es esencialmente una ventana de autoservicio para entregas a domicilio. Los empleados de la tienda cargan los pedidos en el droide de entrega, que se mueve de un lado a otro entre el interior y el exterior del edificio en una plataforma. Luego, el droide lleva la orden afuera, donde un dron estará esperando para recogerla.
El sistema también cuenta con una aplicación de seguimiento de pedidos y un software que se integra con sistemas de terceros para permitir entregas bajo demanda, programadas, de marca blanca o de mercado de las empresas.
Este año, Zipline realizará alrededor de 10 000 vuelos de prueba del sistema P2 con 100 aviones, y lo implementará poco después para los clientes.
“Nuestra visión es un sistema de logística global que brinde un servicio diferente a todo lo que nadie haya experimentado antes… un futuro en el que las entregas con drones pasarán de ser novedosas a normales, donde todos tendrán acceso a una mejor calidad de vida porque pueden obtener lo que desean. necesitan, cuando lo necesitan”, dijo Okeoma Moronu, jefe de asuntos regulatorios de aviación global de Zipline. “Estamos haciendo realidad ese futuro al construir el sistema más seguro y confiable posible”.
Sin embargo, podría decirse que el desarrollo más significativo de la plataforma es su modelo de entrega flexible. A diferencia de un sistema de entrega de drones típico, P2 Zips puede viajar hasta 24 millas y aterrizar en cualquier muelle de la red. Eso les permite cargar y salir para otra entrega donde sea que la demanda sea más fuerte, similar al modelo Alphabet's Wing. reveló la semana pasada.
La capacidad de los drones para viajar de un muelle a otro o de una tienda a otra puede permitirles comportarse más como una flota de furgonetas de reparto, siguiendo la demanda dondequiera que vaya. Eso podría generar valor en una industria donde la adopción es baja, lo que significa que la demanda suele ser impredecible.
Y si los drones logran capacidades similares a los métodos de transporte terrestre de última milla, también podrían suavizar la industria del transporte. impacto en el medio ambiente.
“Durante la última década, la demanda global de entrega instantánea se disparó, pero la tecnología que usamos para entregar tiene 100 años”, dijo Keller Rinaudo Cliffton, cofundador y director ejecutivo de Zipline. “Todavía usamos los mismos vehículos de combustión de gas de 3,000 libras, conducidos por humanos, para hacer miles de millones de entregas que generalmente pesan menos de 5 libras. Es lento. Es caro y es terrible para el planeta. Nuestro nuevo servicio está cambiando eso y finalmente hará que las entregas funcionen para usted y según su horario”.
Si bien las pruebas de vuelo de P2 aún no han despegado, Zipline ya tiene una serie de asociaciones en fila para poner el sistema en servicio. Uno es su primer cliente, el gobierno de Ruanda, que ya está estableciendo una red nacional de entrega de drones hasta diciembre de 2022. camaradería. Ruanda utilizará P2 para realizar entregas en hogares, hoteles y hospitales en la capital de la nación, Kigali, y sus alrededores.
“Zipline y Ruanda es un ejemplo de transformación[and] de prosperidad económica que mejora la vida de las personas”, dijo el presidente de Ruanda, Paul Kagame.
Otro socio, la cadena de restaurantes centrada en la salud Sweetgreen, facilitará las entregas con drones en los EE. UU. a través del mercado de Zipline. Otros dos, Michigan Medicine y MultiCare Health System, utilizarán P2 para entregar recetas en una red de hospitales, laboratorios y consultorios médicos, así como en los hogares de los pacientes.
«Al implementar Zipline, podemos realizar entregas más rápido que nunca, ahorrando tiempo tanto para los pacientes como para nuestros trabajadores médicos, lo que permite una atención farmacéutica más rápida y asequible que conduce a mejores resultados para los pacientes», dijo el Dr. Marschall Runge, director ejecutivo de Michigan Medicine. .
Con su sistema de entrega actualizado y una nueva lista de asociaciones para probarlo, Zipline espera que su volumen de entrega alcance nuevas alturas. De hecho, Rinaudo dijo el miércoles que la firma completará 1 millón de entregas en 2023.
“Estamos en camino de hacer el doble de entregas este año que las que hicimos en todos los años anteriores combinados”, afirmó el CEO de Zipline.
Y está en una posición fuerte para llegar allí. El medio millón de entregas completadas de Zipline eclipsa a Amazon Prime Air, DroneUp e incluso Wing, que dijo la semana pasada que superó la marca de las 300.000. Además, en junio, la firma aseguró un certificación histórica de la FAA eso le dio el mayor radio de entrega comercial bajo demanda de cualquier empresa estadounidense de drones.
Por supuesto, 1 millón de entregas en un año sigue siendo un objetivo ambicioso para cualquier empresa de drones. Pero Zipline podría ser el primero en llegar allí.
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