Comienza el trabajo en un gran transbordador autónomo impreso en 3D para los Juegos Olímpicos de París
Se comienza a trabajar en la construcción del ferry impreso en 3D más grande de la historia como parte de un nuevo proyecto patrocinado por Francia para destacar las innovaciones en el transporte marítimo sostenible y autónomo. Voies Navigables de France, la autoridad de navegación del país responsable de la gestión de la mayor parte de la red de vías navegables interiores de Francia, lanzó el concurso junto con el Ministro Delegado de Transportes del país, Clément Beaune, para mostrar la innovación durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París de 2024.
Se seleccionaron tres ganadores de la competencia y los socios Sequana Développement, Roboat y Holland Shipyards Group fueron seleccionados por su proyecto que, según dicen, brindará “una visión del futuro de la movilidad acuática al cruzar el Sena con un pasajero eléctrico, autónomo e impreso en 3D. transportar.»
El ferry propuesto por el consorcio ganador tendrá unas dimensiones de aproximadamente 29,5 pies por 12,7 pies con un aspecto futurista basado en las representaciones. En su presentación, el grupo dijo que la embarcación se caracterizará por un diseño de última generación, un sistema de autonomía, propulsión eléctrica y un casco impreso en 3D hecho de material reciclado. El amarre y la carga se realizarán automáticamente. Tendrá una capacidad para hasta 35 personas y alcanzará la automatización Nivel 4.
“El método de construcción de impresión 3D abre un nuevo capítulo emocionante en la construcción naval”, dice Leendert Hoogendoorn, director de Holland Shipyards Group. El trabajo de «construcción» o «impresión» del buque comenzó hoy.
El ferry se desplegará en el verano de 2024 en un lugar clave en las cercanías de los principales eventos deportivos y permitirá a los visitantes de París y a los atletas satisfacer sus necesidades de movilidad de una manera nueva y respetuosa con el medio ambiente. Los detalles sobre la ubicación exacta donde operará el ferry se anunciarán más cerca del comienzo de los juegos.
«colocación de quilla» para el transbordador autónomo impreso en 3D más grande (Holland Shipyards Group)
«De 10 a 50 plazas, los tres proyectos demostradores que hemos seleccionado tienen algo en común, más allá de su autonomía de conducción y sus motores bajos en carbono, tienen la ambición de contribuir a los objetivos de excelencia medioambiental de los juegos y formar parte del legado de 2024,» dijo Thierry Guimbaud, Director General de VNF, cuando se anunció la selección en diciembre de 2022.
Los otros dos proyectos que fueron seleccionados requieren la construcción de un barco fluvial eléctrico de 49 pies. Tendrá una capacidad para 50 personas. Hyke Rivercat, Juvisy y Ris Orangis Construction se asociaron para este proyecto. El tercer proyecto es para un barco fluvial de 39 pies con 12 asientos que también será 100 por ciento de propulsión eléctrica. Este proyecto involucra a Bluenav, ingeniería naval Orion, Drone Protect System, Keolis, E nautical Harbour Bordeaux y Metropolis of Bordeaux.
VNF está apoyando los esfuerzos de Francia para albergar los juegos históricos mediante el desarrollo de un plan para mantener la navegación comercial durante los eventos de este verano. La villa de los atletas se ubicará a lo largo del Sena con los esfuerzos que conducen a la ecologización de la flota y la integración del transporte sostenible en el programa. Según los informes, las ceremonias de apertura se llevarán a cabo en parte en el Sena.
Hyke Rivercat y su equipo propusieron un barco fluvial de propulsión eléctrica
