Havila evita sanciones mientras las sanciones continúan retrasando las operaciones
Un año después de que se impusieran por primera vez las sanciones financieras contra las instituciones financieras rusas, Havila Voyages de Noruega continúa trabajando para resolver los complicados problemas que están retrasando la entrega del tercer y cuarto barco costero de pasajeros de la compañía. La compañía invocó la «fuerza mayor» para evitar multas noruegas potencialmente dañinas, pero continúa retrasando el viaje inaugural del tercer crucero. havila estrella polar.
La compañía firmó un contrato en 2018 con el Ministerio de Transporte de Noruega para poner en marcha el servicio costero entre Bergen y Kirkenes. El acuerdo histórico dividió las operaciones en la ruta por primera vez, otorgando a Havila el contrato de cuatro barcos, mientras que Hurtigruten mantuvo una parte de la ruta con el derecho de operar siete barcos. Havila estaba programado para comenzar su servicio en 2021.
“Más que cualquier otra cosa, queremos estar en pleno funcionamiento a lo largo de la costa noruega con los cuatro barcos, según lo planeado”, dijo Bent Martini, director gerente de Havila Voyages. “Desafortunadamente, nos hemos visto afectados por muchas circunstancias desafortunadas e imprevistas, la más reciente en la que no podemos aceptar la entrega de un barco completo como havila estrella polarpor el reglamento de la sanción.”
El Ministerio de Transporte de Noruega informó hoy, 14 de abril, a la compañía que acordó retirar una sanción financiera prevista por no lanzar el servicio en el tercer crucero según lo programado a principios de 2023. En febrero de 2023, el ministerio informó a la compañía de su intención de imponer una sanción equivalente a la parte de la compensación proporcionada a Havila por el tercer barco que se retrasaba en el inicio del servicio en la ruta costera.
“Creemos que no deberíamos ser penalizados por un retraso que está completamente fuera de nuestro control”, dijo Martini. La empresa invocó la fuerza mayor en su respuesta al pedido del gobierno de que se reconsiderara y retirara la sanción. Martini advirtió que si el ministerio procediera con la sanción financiera “nos haría más vulnerables en términos de liquidez”. Dijo que la ruta costera opera con un pequeño margen.
Havila, sin embargo, se ha visto obligado por quinta vez a retrasar el viaje inaugural del havila estrella polar. El barco se completó y la compañía originalmente esperaba recibir la entrega durante la segunda semana de diciembre de 2022. En cambio, el barco permaneció en el Astillero Tersan en Turquía con la navegación del 29 de diciembre retrasada primero al 11 de febrero, luego al 7 de abril y finalmente 29 de abril. Havila ahora tiene como objetivo el 21 de mayo para el viaje inaugural desde Bergen.
“Seguimos trabajando para resolver procesos legales complicados para poder recibir havila estrella polar y eventualmente Havila Pólux”, dijo Martini. Los barcos estaban siendo financiados por la empresa rusa GTLK y fletados a Havila, pero las sanciones han impedido que la empresa compre los barcos debido a los límites para realizar pagos a las instituciones financieras rusas. Havila ha ganado una decisión judicial que debería permitirles tomar posesión de los barcos y ha completado acuerdos de refinanciación. Está a la espera de los permisos de los tribunales para proceder con la solución que hará que los fondos se depositen en cuentas congeladas y que la empresa se haga cargo de las embarcaciones.
