Los incendios debajo del capó provocan el retiro de Navistar de 44,887 camionetas antiguas
La corriente insuficiente provoca incendios en el motor del ventilador y derretimiento
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Navistar está retirando del mercado alrededor de 45,000 camiones de los años modelo 2016-2020 debido a tres incendios debajo del capó relacionados con el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
Los 44,887 vehículos retirados del mercado son todos susceptibles a posibles incendios. Navistar investigó tres incendios antes de determinar que la causa probable era el bajo voltaje y el amperaje en el módulo de distribución de energía (PDM). El primer incendio ocurrió en enero de 2022.
Un terminal de cableado que no cumpla con el requisito de carga de corriente eléctrica continua del circuito del motor del ventilador HVAC puede provocar daños por incendio. También podría provocar lesiones al conductor o al pasajero, dijo Navistar a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Navistar no reportó lesiones relacionadas con la condición. Tenía 68 reclamos de garantía, incluidos 30 que decían que se había derretido algún componente. La fusión o el fuego se produce sin previo aviso.
Corriente eléctrica insuficiente
El circuito del motor del ventilador HVAC en el lado de carga del disyuntor en el PDM puede haber sido ensamblado con un terminal de cable que no cumple con el requisito de carga de corriente eléctrica continua. Esto puede provocar un sobrecalentamiento que puede derretir el material plástico del bloque de terminales del circuito HVAC y provocar un incendio en el área circundante del PDM y/o los paneles del tablero.
El proveedor de Navistar no usó el terminal de cable especificado por la compañía para el circuito de carga del motor del ventilador HVAC. En cambio, usó una terminal que encajaba físicamente en el bloque de terminales. Pero el sustituto no pudo cumplir con la carga de corriente eléctrica continua.
La mayoría de los vehículos son modelos International DuraStar 2016-2020 (32,692), WorkStar 2016-2020 (12,028) y TranStar 2017-2018 (157). Otros modelos retirados fueron: 2018 ProStar (4); 2020 HV (3); 2020 MV (2) y un IC Bus 2018.
Navistar reemplazará sin cargo el terminal de cableado del circuito de carga del motor del ventilador HVAC con el cable flexible de terminal correcto que cumpla con el requisito de carga de corriente eléctrica continua y todos los bloques de fusibles que se encuentren dañados por el fuego.
Las cartas de notificación al cliente y al distribuidor se enviarán por correo el 5 de junio. El número de retiro de la NHTSA es 23V-248.
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