Wabash obtiene frutos de reorganización y acuerdos a largo plazo en el primer trimestre

La compañía aumenta la guía de ganancias mientras opera a solo el 80% de su capacidad

Wabash atribuyó las ganancias de gran éxito del primer trimestre a su reorganización y al cierre de acuerdos de suministro de remolques a largo plazo. (Foto: Wabash)

El fabricante de remolques Wabash superó las estimaciones de ganancias en el primer trimestre, lo que apunta a una reorganización exitosa de la compañía de cuatro años de fabricación y acuerdos a largo plazo con clientes que aseguran ingresos futuros.

“Remodelación de la cartera de clientes [is] un rediseño significativo de nuestra organización y estructura de informes [is] un nuevo enfoque de comercialización centrado en el cliente”, dijo el director ejecutivo Brent Yeagy a los analistas el miércoles en una conferencia telefónica.

Reducir múltiples unidades de negocios a solo soluciones de transporte y repuestos y servicios, y ofrecer mejores precios a los clientes para asegurar pedidos por períodos más largos, está comenzando a dar sus frutos, dijeron los ejecutivos.

“Si bien nuestro desempeño del primer trimestre indica fácilmente el progreso, lo que realmente impulsa el valor a largo plazo es el hecho de que nuestro sistema de gestión funciona para beneficiar a los clientes, proveedores, empleados y comunidades y accionistas en conjunto”, dijo Yeagy.

Por los números

Wabash registró ingresos trimestrales de 621 millones de dólares, un 13,6 % más que el año anterior. Los ingresos operativos de $69,9 millones establecieron un récord y la empresa logró un margen operativo del 11,3%.

Récord de ganancias por acción diluida de $ 1,04 en comparación con 24 centavos en el primer trimestre de 2022. Wabash aumentó la orientación para todo el año a $ 4 a $ 4,50, un punto medio de $ 4,25.


“Creo que es justo decir que la mayoría de los modelos financieros no tienen a Wabash generando nuestra guía de EPS para 2023 de $4.25 incluso en niveles máximos”, dijo Yeagy. La compañía basa el pronóstico en el 80% de la capacidad, «lo que sugiere niveles máximos de ganancias que superan significativamente nuestra guía actual».

Los inversores reaccionaron positivamente a la confianza. Las acciones de Wabash cerraron un 9,42%, o $2,09, más alto a 24,27 en la Bolsa de Valores de Nueva York.

La cartera de pedidos cubre los próximos 12 meses o más

La cartera de pedidos total de la compañía (pedidos recibidos pero no construidos al 31 de marzo) se situó en aproximadamente $ 3.1 mil millones, un 31% más en comparación con el primer trimestre de 2022.

“Nuestra cartera de pedidos sigue siendo fuerte. Combinado con nuestro desempeño del primer trimestre, nos da confianza para guiarnos hacia un año récord”, dijo Yeagy en un comunicado de prensa. Tomará al menos el próximo año trabajar con pedidos no construidos.

“Con las tarifas de flete presionadas y la incertidumbre con respecto al momento de un repunte del mercado, esperamos que los clientes administren diligentemente el gasto de capital, pero seguimos siendo optimistas sobre su priorización de los remolques de furgoneta y seguimos entusiasmados con la fortaleza de nuestro remolque cisterna, carrocería de camión, y negocios de repuestos y servicios”.

Otros aspectos destacados de Wabash

También durante el primer trimestre, Wabash, con sede en Lafayette, Indiana:

  • Corredor digital agregado carpintero como socio en su programa Trailers as a Service que comenzó con FreightVana.
  • firmado un acuerdo de suministro plurianual con JB Hunt Transport que cubrirá 15.000 remolques en los próximos años.
  • Se enviaron 11780 remolques en el primer trimestre, ligeramente por debajo de los 11865 hace un año. Los envíos de carrocerías de camiones aumentaron a 3.815 desde 3.485 en el período enero-marzo del año pasado.
  • Comenzó la producción de camiones secos de bajo volumen en su planta sur de Lafayette Bay, convertido de producción de furgonetas refrigeradas a producción de furgonetas secas. Se espera que alcance las 10.000 unidades al año, agregando un 20 % de capacidad de furgonetas secas.
  • Aumento de la producción de camiones cisterna en un 29% en comparación con el año anterior.

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alan adler

Alan Adler es un periodista galardonado que trabajó para The Associated Press y Detroit Free Press. También pasó dos décadas en relaciones con los medios nacionales e internacionales y comunicaciones ejecutivas con General Motors.

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