Borderlands es un resumen semanal de los acontecimientos en el mundo del transporte y el comercio transfronterizo entre Estados Unidos y México. Esta semana: el creciente impacto de AI en el comercio transfronterizo se centra en el nuevo informe; Las autoridades mexicanas registraron 142 robos de tractocamiones en abril; Empresa de logística de Texas abre ubicación en Phoenix; y la universidad del sur de Texas lanza el programa CDL.

El creciente impacto de la IA en el comercio transfronterizo se centra en el nuevo informe

Según un nuevo informe de al eurola IA y el aprendizaje automático (ML) pueden ayudar a los cargadores a cumplir con las diversas regulaciones comerciales transfronterizas aplicadas por diferentes países.

El informe, “El caso de la IA en el comercio transfronterizo”, examina los desafíos que enfrentan los proveedores de logística y el sector del comercio electrónico debido a un entorno regulatorio cada vez más complicado y cómo AI y ML pueden ayudar a optimizar los envíos internacionales.

Chris Lentjes, director ejecutivo de operaciones de EE. UU. de Eurora, dijo que AI y ML son temas candentes.

“Algunas personas piensan en la IA como un robot, otras piensan en ella como ChatGPT y otras piensan en vehículos autónomos”, dijo Lentjes a FreightWaves. “En esencia, técnicamente son todos correctos; todos estamos usando varias formas de IA para respaldar las cosas que hacemos día a día”.

Eurora utiliza IA para administrar automáticamente documentos transfronterizos para requisitos como el impuesto al valor agregado, montos de aranceles, declaraciones y más. La empresa cuenta con más de 250 clientes que envían millones de paquetes cada día.

Eurora, con sede en Estonia, tiene su sede estadounidense en el área de Miami. La empresa tiene más de 220 empleados en 18 países.

Lentjes dijo que AI puede ayudar a los cargadores internacionales que tienen que lidiar con una gran cantidad de requisitos aduaneros para cada envío, incluida la STOP ACT de EE. Sistema de Control de Importaciones 2 y Suplemento Carta Porte de México.

Los cargadores y los operadores logísticos también deben proporcionar códigos precisos del sistema armonizado que indiquen qué hay dentro de un envío en particular.

“Aquí es donde la IA realmente puede ayudar en esa tarea”, dijo Lentjes. “Si piensas en la funcionalidad de la IA, en realidad se trata de la mejora continua y de cómo la industria puede acelerar la toma de decisiones en la cadena de suministro”.

El incumplimiento de los requisitos aduaneros o los errores con la documentación transfronteriza pueden generar impuestos y aranceles más altos de los que están sujetos los bienes. En el peor de los casos, un error aduanero podría resultar en multas, incautaciones o retrasos en un envío en particular.

“El cumplimiento transfronterizo es un entorno cada vez más cambiante”, dijo Lentjes. “Tratar de mantenerse al día con este cambio y los datos y lo que se requiere es clave. Creo que los datos y la tecnología que los rodea son muy importantes, y la IA está desempeñando una función en la forma en que pasa de un proceso manual a un proceso más automatizado para respaldar el negocio”.

Lentjes dijo que la IA también puede ayudar a los transportistas a través del enrutamiento dinámico, lo que implica determinar la mejor ruta para algo en función de un conjunto de condiciones existentes.

“El enrutamiento dinámico no es nuevo, pero lo que es nuevo es tener aprendizaje automático y luego pasar a la IA buscando con entradas como entradas meteorológicas, o si hay una huelga en algún lugar, y traer datos en vivo que realmente pueden influir en la ruta de una manera dinámica, Vive la moda”, dijo Lentjes.

Autoridades mexicanas registraron 142 robos de tractocamiones en abril

Las carreteras en todo México continúan siendo riesgosas para los camioneros, ya que los robos de carga aumentaron un 7.5 % año tras año (a/a) en abril, según Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular de México (ANERPV).

ANERPV informó que 142 camiones de carga de su red fueron asaltados o hurtados durante abril, con un total de 519 hurtos de tractocamiones de enero a abril.

Durante los primeros cuatro meses de 2023, el estado de México ocupó el puesto número 1 en robos de carga con 150 casos, seguido de los estados de Puebla (97), Guanajuato (41), Jalisco (39) y Verucruz (32).

ANERPV dijo que el día de la semana en que más robos ocurrieron durante abril fue el miércoles con un 20% del total, seguido del jueves con un 18%.

Más del 31% de los robos por robo de carga se cometieron durante el día, entre las 7 am y el mediodía. Más del 28 % de los incidentes de robo de carga ocurrieron entre el mediodía y las 7 p. m.

El Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), que también rastrea los robos de carga, dijo que las tractocamiones Kenworth fueron los camiones más robados en México durante los últimos 12 meses, con un total de 1,906 unidades.

Los tractocamiones Freightliner ocuparon el segundo lugar en la mayoría de los camiones robados en los últimos 12 meses, lo que representa 702 casos.

Firma de logística de Texas abre ubicación en Phoenix

Logística de llegada ha abierto una oficina de 15,000 pies cuadrados en Phoenix.

La oficina comenzará con 30 empleados, pero tiene planes de expandirse hasta 60 trabajadores para fin de año, según un comunicado de prensa.

Arrive también abrió recientemente una oficina en Columbus, Ohio. El año pasado, la compañía abrió sucursales en Tampa, Florida y San Antonio, así como en Guadalajara, México, lo que elevó su total a siete oficinas.

Arrive cuenta con más de 1.700 empleados y una red de 70.000 transportistas. Sus clientes incluyen US Foods, Kellogg's Co., Dairy Farmers of America y Samsung Electronics Co.

Universidad del sur de Texas lanza programa CDL

Victoria College está lanzando su propio curso de conducción de camiones para ayudar a satisfacer la demanda de conductores de camiones en el sur de Texas.

Desde 2006, el curso de manejo de camiones de Victoria College se ofrece a través de una asociación con Houston Community College. El nuevo curso ayudará a satisfacer las necesidades de la comunidad de Victoria, según un comunicado de prensa.

El programa CDL está siendo financiado por un par de subvenciones de la Junta Coordinadora de Educación Superior de Texas por un total de más de $630,000.

“Con el financiamiento de la subvención de la Junta Coordinadora de Educación Superior de Texas, Victoria College ahora se encuentra en un lugar donde podemos comprar nuestros propios camiones y contratar a nuestros propios instructores, lo que nos permitirá una mayor flexibilidad en la programación de la capacitación cuando más se necesita. Jennifer Kent, presidenta de Victoria College, dijo en un comunicado.

Victoria College es un colegio comunitario en Victoria, a unas 127 millas al sureste de Houston ya 50 millas del Golfo de México.

Los fondos se usarán para comprar cuatro tractores para usar en clases de manejo de camiones en Victoria y Gonzales, Texas. Los fondos de la subvención también se utilizarán para capacitar a los instructores.

El nuevo curso de manejo de camiones le dará a la universidad la capacidad de capacitar hasta ocho estudiantes en Victoria y hasta cuatro estudiantes en Gonzales cada seis semanas.

Mire: el Índice Nacional de Carga de Camiones se mantiene estable en $2.22 rpm.

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