Mediterranean Shipping Co. designa agente de carga aérea

ECS Group se encargará de las funciones logísticas en mercados clave para la nueva aerolínea de carga

MSC GSSA 1
MSC Air Cargo tiene un solo carguero Boeing 777 surcando los cielos entre Europa, América del Norte y Asia. Se espera que la flota aumente este año. (Foto: MSC Air Cargo)

MSC Air Cargo, la unidad aérea de Mediterranean Shipping Co., ha seleccionado a ECS Group como su agente general de ventas y servicios (GSSA) para Europa y América del Norte, anunció la compañía el lunes.

La línea de transporte de contenedores más grande lanzó su aerolínea de carga a fines del año pasado con un carguero Boeing 777-200 y un vuelo subcontratado a Atlas Air. El carguero opera dos veces por semana entre la Ciudad de México; Indianápolis; Lieja, Bélgica; Seúl, Corea del Sur; Xiamen, China; Anchorage, Alaska; y Ciudad de México. MSC dijo que se espera que el segundo de los cuatro 777 que planea arrendar de Atlas Air entre en servicio en las próximas semanas, una vez que sea entregado desde la fábrica de Boeing.

Como agente de la aerolínea, ECS, con sede en Francia, será esencialmente el rostro de la aerolínea en las regiones designadas y proporcionará a los transitarios una variedad de servicios de carga. Las funciones principales de la GSSA son la venta de espacio de carga, la supervisión de las operaciones de manejo y entrega en tierra en los aeropuertos locales y la prestación de apoyo administrativo. Otros servicios pueden incluir gestión de ingresos, seguimiento de carga, implementación de tecnología y consultoría.

Las aerolíneas seleccionan GSSA cuando quieren ingresar a un mercado sin tener que mantener su propia fuerza de ventas e instalaciones.

MSC Air Cargo, con sede en Ginebra, determina qué rutas volar y la frecuencia de los servicios.

Jannie Davel, quien anteriormente trabajó en Delta Cargo como directora ejecutiva, dirige la unidad de carga aérea de MSC.


Otros transportistas marítimos que han agregado o intensificado negocios de carga aérea durante los últimos dos años son Maersk y CMA CGM.

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eric kulish

Eric es el editor de cadena de suministro y carga aérea en FreightWaves. Eric, un periodista de negocios galardonado con amplia experiencia en el sector de la logística, pasó casi dos años como corresponsal en Washington, DC, de Automotive News, donde se centró en cuestiones normativas y políticas relacionadas con los vehículos autónomos, la movilidad, el ahorro de combustible y la seguridad. Ha ganado dos medallas de oro regionales y una medalla de plata de la Sociedad Estadounidense de Editores de Publicaciones Comerciales por cobertura gubernamental y comercial, y análisis de noticias. Fue votado como el mejor por redacción y comentarios en la categoría Comercio / Boletín por el Capítulo de DC de la Sociedad de Periodistas Profesionales. En diciembre de 2022, la Seahorse Freight Association lo eligió como subcampeón de Air Cargo Journalist. Como editor asociado de American Shipper Magazine durante más de una década, escribió sobre comercio, transporte de mercancías y cadenas de suministro. Eric tiene su sede en Portland, Oregón. Se le puede contactar para comentarios y sugerencias en [emailprotected]

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