Amerijet, los pilotos llegan a un acuerdo laboral tentativo

Acuerdo de 3 años proporciona mejoras salariales y de horario

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Cargueros Boeing 767 estacionados en el centro del aeropuerto de Miami de Amerijet. (Foto: Eric Kulisch/FreightWaves)

La aerolínea de carga con sede en Miami Amerijet y su sindicato de pilotos llegaron a un acuerdo preliminar sobre un nuevo contrato de tres años que incluye aumentos salariales cercanos al 45%, así como mejoras significativas en los horarios, las reglas de trabajo y la seguridad de retiro, la Asociación de Pilotos de Línea Aérea anunció el lunes por la tarde.

Amerijet tiene 272 pilotos, según el sitio web de ALPA.

“Estoy encantado de que los años de arduo trabajo y dedicación que ha brindado nuestro comité de negociación finalmente puedan compartirse con nuestros pilotos para votar”, dijo el Capitán Tim Millar, presidente del Consejo Ejecutivo Maestro de Amerijet ALPA. “Los días en que nuestros pilotos trabajaban con un contrato increíblemente mediocre y obsoleto pronto terminarán. Tengo la sincera esperanza de que las mejoras en el salario, la calidad de vida, la jubilación y los seguros permitan a la empresa contratar y retener pilotos para sostener nuestro crecimiento continuo en nuevos mercados”.

El acuerdo tentativo pasa ahora a los miembros del sindicato para su ratificación. Tres semanas de votación comenzarán el 2 de junio. Si se aprueba, el acuerdo entrará en vigencia el 26 de junio, dijo ALPA.

El sindicato dijo que el contrato se cambió de arriba a abajo para abordar los problemas del piloto.

Amerijet ha aumentado rápidamente su flota durante los últimos tres años y ahora cuenta con 25 aviones de carga Boeing 757 y 767 a medida que expande el servicio al Caribe, América Latina, Europa y ahora Asia. En octubre, la compañía comenzó a operar vuelos desde Seúl, Corea del Sur, a Carolina del Sur bajo contrato con el gigante danés de logística y transporte Maersk. También abrió una base piloto temporal en el aeropuerto de Incheon en Seúl para respaldar la expansión y la posterior adición de rutas a China.

Otros clientes de Amerijet incluyen DHL Express, el Servicio Postal de EE. UU. y el Departamento de Defensa.


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eric kulish

Eric es el editor de cadena de suministro y carga aérea en FreightWaves. Eric, un periodista de negocios galardonado con amplia experiencia en el sector de la logística, pasó casi dos años como corresponsal en Washington, DC, de Automotive News, donde se centró en cuestiones normativas y políticas relacionadas con los vehículos autónomos, la movilidad, el ahorro de combustible y la seguridad. Ha ganado dos medallas de oro regionales y una medalla de plata de la Sociedad Estadounidense de Editores de Publicaciones Comerciales por cobertura gubernamental y comercial, y análisis de noticias. Fue votado como el mejor por redacción y comentarios en la categoría Comercio / Boletín por el Capítulo de DC de la Sociedad de Periodistas Profesionales. En diciembre de 2022, la Seahorse Freight Association lo eligió como subcampeón de Air Cargo Journalist. Como editor asociado de American Shipper Magazine durante más de una década, escribió sobre comercio, transporte de mercancías y cadenas de suministro. Eric tiene su sede en Portland, Oregón. Se le puede contactar para comentarios y sugerencias en [emailprotected]

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