Portacontenedores en problemas sale de Nueva Zelanda después de una larga detención
Después de estar detenido en Nueva Zelanda durante tres meses debido a numerosas averías que plantearon mayores preocupaciones de seguridad, el portacontenedores Shiling finalmente partió de Wellington, Nueva Zelanda, el 7 de julio después de que las autoridades levantaran las órdenes de detención. Marítimo de Nueva Zelanda anunció que el buque de caja con problemas que en los últimos meses se había convertido en una fuente de preocupación debido a fallas recurrentes en el motor fue autorizado para partir hacia Singapur después de someterse a reparaciones y pruebas diseñadas para garantizar que no se averíe nuevamente.
Debido a las numerosas veces Shiling ha experimentado fallas en el motor en aguas de Nueva Zelanda, las autoridades optaron por estar más alerta y el propietario del barco acordó que el MMA Vision, un barco con capacidad de remolque de emergencia, escoltara al portacontenedores hasta 200 millas náuticas de su costa. Singapur, que es el estado del pabellón del buque de 66.500 TPM, ha ordenado que el barco viaje directamente a Singapur para reparaciones permanentes.
En los últimos tres meses, el Shiling se rompió dos veces en y alrededor de las aguas de Nueva Zelanda. En el primer incidente en abril, la embarcación experimentó una falla en el motor que lo hizo derivar peligrosamente cerca de un banco de arena poco profundo en el puerto de Wellington. Estuvo detenida durante 24 días y después de las reparaciones, el barco de 965 pies recibió autorización para partir solo para experimentar otro incidente importante mientras aún estaba en aguas de Nueva Zelanda.
El Shiling experimentó una falla en el motor nuevamente el 12 de mayo, esta vez en mar gruesa después de transitar por el estrecho de Cook. Con el barco balanceándose pesadamente, el capitán emitió una llamada del Primero de Mayo informando que la tripulación de 24 se estaba preparando para abandonar el barco, pero luego el mar se calmó y el Primero de Mayo fue rescindido. Un remolcador oceánico que trabajaba asignado a la industria del petróleo y el gas pudo rescatar el barco y llevarlo a aguas protegidas en la bahía de Tasmania el 13 de mayo. Esto provocó una semana tensa antes de que el clima permitiera que el remolque trajera el barco. volver a Wellington para más reparaciones.
Antes de la reciente oleada de problemas, los funcionarios destacan que el Shiling también había tenido una breve parada de motor el 11 de febrero en el puerto de Wellington. También sufrió una falla en el motor el 4 de julio de 2022.
Después de más de un mes más de detención, mientras se realizaban las reparaciones, durante la última semana y media, el Shiling ha llevado a cabo una serie de juicios para demostrar que podría cumplir con los requisitos para ser liberado de su detención. “Comenzaron con la prueba del motor junto al atracadero en CentrePort, luego avanzaron a las pruebas en el puerto y finalmente una prueba en mar abierto al sur de Wellington, con una escolta de remolcadores en todo momento”, explicó Deb Despard, Directora Ejecutiva Adjunta de Operaciones Reguladoras de Maritime NZ.
Los ensayos fueron supervisados por la sociedad de clasificación del buque. También habían traído a un técnico extranjero del principal fabricante de motores.
“Estos desempeñaron un papel clave en la verificación de problemas en el barco y nos aseguraron a nosotros y a otras partes involucradas que el barco cumplió con las condiciones impuestas previamente y puede emprender el viaje a Singapur”, agregó Despard.
El barco en problemas partió de Wellington alrededor de las 3:30 p. m. de esta tarde, 7 de julio, y las autoridades dijeron que continuarán monitoreando sus movimientos fuera de las aguas del país. La señal AIS muestra que avanza a aproximadamente 10 nudos. Actualmente se espera que llegue a Singapur el 24 de julio.
