Borderlands es un resumen semanal de los acontecimientos en el mundo del transporte y el comercio transfronterizo entre Estados Unidos y México. Esta semana: Nuevo México aterriza la primera gran planta de fabricación de autopartes; Cierre de instalaciones de FedEx en Texas, eliminando 58 puestos de trabajo; Nippon Express abre depósito logístico en Arizona; y agente de aduanas de San Diego acusado de aceptar sobornos de contrabandistas de drogas.

Nuevo México aterriza la primera gran planta de fabricación de autopartes

con sede en Taiwán Fabricación Industrial Hota ha firmado un acuerdo para construir una fábrica de autopartes en Santa Teresa, Nuevo México.

La instalación de $72 millones estará en 30 acres en el Parque Industrial Westpark y creará 350 puestos de trabajo. La construcción está programada para comenzar en 2024.

“Hota eligió el Borderplex de Nuevo México debido a la disponibilidad de tierras deseables, la mano de obra y nuestras ventajas logísticas que brindan acceso tanto a las fábricas de México como a los clientes de América del Norte”, dijo Alicia J. Keyes, secretaria del gabinete de desarrollo económico de Nuevo México, en un comunicado. comunicado de prensa.

La planta de Manufactura Industrial Hota en Santa Teresa abre un nuevo capítulo para la economía del estado.

“Hay varios talleres mecánicos repartidos por Nuevo México, y Boeing, BlueHalo, Intel, Admiral Cable Inc. y Prent Corp. fabrican aquí, pero creo que Hota sería la primera gran fábrica de autopartes en el estado”, dijo Bruce. Krasnow, portavoz del Departamento de Desarrollo Económico de Nuevo México, a FreightWaves.

Hota es el mayor fabricante de engranajes y ejes para vehículos, motocicletas y camiones comerciales pesados ​​de Taiwán, y produce alrededor de 20 millones de engranajes de transmisión para automóviles al año, según el sitio web de la empresa.

Los clientes de la empresa incluyen a los fabricantes de automóviles Ford, General Motors, BMW y Tesla, así como al proveedor de automóviles BorgWarner.

La fábrica de Hota estará a unas 6 millas del puerto de entrada de Santa Teresa, una puerta comercial y no comercial en la frontera entre Estados Unidos y México. Más de 160.000 camiones comerciales pasaron por el cruce de Santa Teresa en 2022.

Santa Teresa está a unos 20 minutos de El Paso, Texas. El área, comúnmente conocida como Borderplex, también incluye Ciudad Juárez en México.

Los funcionarios de Nuevo México promocionaron las recientes inversiones en infraestructura como catalizadores que ayudaron a atraer inversiones a lo largo de la frontera, incluidos $700 millones en mejoras anunciadas el año pasado. Una de las mejoras más grandes será una expansión de $170 millones en el puerto de entrada de Santa Teresa, que incluye una solicitud del Congreso de un permiso presidencial para un desvío ferroviario.

La expansión incluye mejoras en caminos y carreteras para facilitar el flujo de tráfico y las operaciones comerciales en las áreas de Santa Teresa, El Paso y Juárez.

“Hota es una de varias compañías nuevas que ven a Nuevo México como una solución para fortalecer

y diversificar su cadena de suministro global”, dijo Keyes.

Otras compañías que recientemente abrieron instalaciones o anunciaron inversiones en Nuevo México incluyen Franklin Mountain Packaging, Louisiana Pepper Exchange y Oro LLC.

La fábrica de Nuevo México será la primera planta de fabricación de Hota fuera de Asia. La empresa con sede en Taipei, Taiwán, tiene más de 1500 empleados globales y oficinas en Europa y México, así como en Detroit y Los Ángeles.

Hota había estado considerando un sitio en Texas para abrir su primera planta de fabricación en los EE. UU., según un informe de 2021 del Tiempos financieros. En el mismo informe, los funcionarios de Hota dijeron que la expansión a los EE. UU. se basaba en una mayor demanda de piezas de vehículos eléctricos.

FedEx cierra planta en Texas, eliminando 48 empleos

FedEx cerrará permanentemente una instalación en Temple, Texas, y despedirá a 58 trabajadores antes del 4 de septiembre, de acuerdo con la Ley de Notificación de Ajuste y Reentrenamiento de Trabajadores (WARN, por sus siglas en inglés). aviso presentado ante el estado.

Los funcionarios de la compañía no proporcionaron una razón para el cierre. Los despidos incluyen a 48 mensajeros, dos gerentes, dos agentes de servicio, cinco manipuladores y un agente de mercancías peligrosas.

Algunos empleados permanecerán empleados después del cierre y serán trasladados a ubicaciones cercanas de FedEx, dijeron funcionarios de la compañía.

El cierre sigue a los cierres en Mississippi y Georgia, donde la empresa está cerrando instalaciones de forma permanente y eliminando puestos.

Nippon Express abre almacén logístico en Arizona

Nipón expreso abrió recientemente el Centro de Logística de Mesa en Mesa, Arizona.

La instalación de almacenamiento de 58,354 pies cuadrados tiene como objetivo servir a los clientes en la industria de chips de semiconductores. Mesa Logistics Center incluye 14 estacionamientos para camiones y está a unos 15 minutos del Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor, según un comunicado de prensa.

El almacén ofrece las condiciones ambientales, incluidos los niveles de temperatura y humedad, así como el control de polvo y estática, necesarias para manejar semiconductores y componentes electrónicos, dijeron funcionarios de Nippon.

Nippon Express, con sede en Tokio, es una empresa de servicios de logística global con 739 ubicaciones en todo el mundo y más de 33 000 empleados.

Agente de aduanas de San Diego acusado de aceptar sobornos de narcotraficantes

El oficial de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., Leonard Darnell George, ha sido acusado acusado de aceptar sobornos para permitir el paso de vehículos llenos de drogas a través de la frontera entre Estados Unidos y México, según los fiscales federales.

George enfrenta un cargo de recibir sobornos de un funcionario público y dos cargos de conspiración por tráfico y distribución de drogas, según la oficina del fiscal federal en San Diego.

Los fiscales alegan que George, junto con Mario Ángel Gutiérrez, Esteban Galván y cuatro acusados ​​no identificados, permitieron que vehículos que contenían metanfetamina, fentanilo, cocaína y heroína ingresaran a los EE. UU. desde México.

Si es declarado culpable del cargo de soborno, George enfrenta hasta 15 años en una prisión federal. George y los otros acusados ​​enfrentan una posible cadena perpetua si son declarados culpables de los cargos de conspiración.

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